QU型起重机钢轨的焊接工艺.pdfVIP

维普资讯 64 ·焊工之友 · 焊接技术 第 35卷第 3期 2006年 6月 文章编号 ：1002—025X(2006)03—0o64一O2 QU型 起 重 机 钢 轨 的 焊 接 工 艺 逢金聚 ，张永霞 (1．中港第一航务工程局 二公司，山东 青岛 266071；2．山东省筑港总公司 ，山东 青岛 266032) 摘要：为了适应当今港 口起重机不断向大吨位、高效率发展的要求，起重机钢轨由鱼尾板连接发展为焊接，鉴-I-QU~起重机钢轨的焊接 工艺性能较差，结合青 岛前湾港集装箱码头QU120钢轨的焊接施工 ，介绍 了其焊接工艺，并针对施工中出现的f-*I题 ，提 出了改进措施 。 关键词 ：钢轨 ；焊接 ；工艺 中图分类号 ：TG444．1 文献标识码 ：B 随着我 国港 口事业 的发展 ，港 口起重机 的起重 吨位和作 (1)较高 的含碳量使高碳钢焊件焊后冷却 (特别是在低 业效率都在不断扩大 ，对起重机钢轨 的适应性也提 出了更高 温季节)时 ，淬火性能敏感 ，热影 响区产生马 氏体组织 ，形 的要求 。以往钢轨之间通过鱼尾板连接 的方式 限制 了起重机 成脆性硬化 区，很容易产生裂纹 。同时 ，由于组织应力对焊 的运行速度 ，特别是随着起重机运行速度 的提高 ，鱼尾板连 缝金属 的作用 ，也可能引起过热 区裂纹 。 接处对起重机滚轮 的冲击力较大 ，从而影 响 了滚轮 的使用寿 (2)高碳钢 的导热性 比低碳钢差 ，致使焊接 区和未加热 命 。起重机钢轨 由鱼尾板连接发展为焊接 ，正是为 了适应这 部分产生显著 的温差 ，焊接时引起很大的应力集 中，熔池冷 种要求 ，以实现提高港 口装卸的综合经济效益 的 目的。焊接 却时产生裂纹的倾 向较大。 方式相对于鱼尾板连接而言 ，整体性强 、可靠性高 、无后期 (3)高碳钢在焊接时 ，由于高温的影响，晶粒长大速度快 ， 维护成本 ，可 以最大限度地适应起重机 的运行机制 ，但也存 部分碳化物分布在 晶粒边界，使焊缝脆弱，焊接接头强度降低 。 在成本较高 、工艺复杂 、施工周期长等 问题 。如何使二者的 (4)焊接过程 中，母材部分熔化到焊缝金属 中，使焊缝 优势互补 ，仍然是需要不断研究的课题 。 金属的含碳量增大，容易产生热裂纹。 (5)熔池 中液态金属长 时间受周 围空气 中氧 的作用 ，较 1 QU型钢轨的焊接工艺性能分析 易氧化 。 QU120钢轨是我国目前生产的最大型号的起重机钢轨，其 因此 ，必须采取严格 的工艺措施 ，选择适当的焊接参数 ， 断面形式如图1所示 。 才能保证焊接质量。 129 2 钢 轨的焊接施工 2．1 焊前处理 钢轨在 吊装就位前，将端面 的氧化铁 、浮锈及各种杂物 用磨光机彻底打磨干净 。钢轨与胶垫板之间设一隔热瓷砖 以 保护胶垫板 ，避 免热损。相邻两轨预 留15～20mill的间隙作为