基于不完备模态测试信息的结构损伤识别方法研究.pdfVIP

第47卷第5期 大连理工大学学报 v01．47+No．5 2007年9月 of 0 0 7 JournalDalian of Sept．2 University Technology ≯**女女女女女絮 {船舶、土木工程％ 珠*十十十∞十_希 基于不完备模态测试信息的结构损伤识别方法研究 袁 颖“2， 林 皋“， 周爱红3， 周海辉2 (1．大连理工大学土术水利学院，辽宁大连116024； 2．石家庄璺济学院勘查技术学院，河北石家庄050031 3．北京交通大学土建学院，北京100044) 摘要：涮试信息不完备、测量噪声等因素是制约结构损伤识别方法应用的主要难点．为此首 先采用部舟测点的实测模态振型数据和末测点的有限元模型模态振型数据构造出完整的模 态振型．其次，建立了一种适合粱系和杆系结构的基于不完备测试信息的损伤识别方程，并 采用Levenberg—Marquardt非线性最小二乘算法进行了方程的求解．由于采用的是标量损伤 模型，该方法可以同时进行结构的损伤定位和定量研究．最后，用一个平面桁泉模型进行了 教值模拟，重点考查了实剥自由度敷、模态数、测试噪声对损伤识别结果的影响，研究表明， 在测试数器不完备及一定景声永平条件下，谈方法仍有较好曲授伤识剐能力． 关键词：不完备测试数据；损伤识别；Levenberg—Marquardt法；测量噪声 中图分类号：TU312．13文献标识码：A 0 引 言 由于模态分析仪器的带通宽度限制，只能提取到 部分低阶模态信息，许多高阶模态数据无法通过 当前，土木工程结构的损伤识别和健康监测 观测得到；第二，由于受各种条件的限制，观测仪 技术一直是国内外研究的热点问题．虽然针对不 器一般只能布置在结构有限的自由度上，造成实 同的工程结构，已经发展了许多有效的损伤识别 际观澳4自由度数通常小于有限元分析模型的自由 方法[1”]，但是如何利用不完备、含有噪声的实际 度数．这样经过模态分析得到的观测模态振型也 模态测试信息得到滤足一定精度要求的损伤识别 就只包含了对应于观测自由度的模态振型分量， 结果仍然是目前结构损伤识别研究中的难点． 本文在前人口3工作的基础上开展针对杆系 以往基于有限元模型的结构损伤识别方法在 结构的损伤识别研究．在有限元模型和不完整实 解决这个问题时，多是采用模型缩聚或是模态振 测模态数据的基础上，建立适用于杆系结构的非 型扩展的方法“’5]．模型缩聚或是模态振型扩展 线性损伤控制方程；并采用非线性最小二乘算法 技术从一定程度上解决了不完整模态数据的问 进行桁架结构损