基于主成分和BP神经网络方法的湖南省汽车保有量预测.pdfVIP

第 32卷第 6期 衡 阳师范学院学报 NO．6Vo1．32 2011年 12月 JournalofHengyangNormalUniversity Dec．201l 基于主成分和 BP神经网络方法的 湖南省汽车保有量预测 李 吟 ，田亚平 ，李朝奎 ，周新邵 。 (1．湖南科技大学 煤炭资源清洁利用与矿 山环境保护湖南省重点实验室，湖南 湘潭 411201； 2．衡阳师范学院 资源环境与旅游管理系，湖南 衡阳 421008； 3．湖南城市学院 计算机科学系，湖南 益阳 413000) 摘 要 ：汽车保有量预测对城市交通的发展方向、城 市交通的控制管理、城市道路 的建设情况等都有直接 的参 考意义。本文通过分析影响城市汽车保有量的因素，通过参考部分参考文献，城 区人 口总数人均GDP、公路客 运量等 8个指标 ，首先采用主成分分析法将 8个 因素进行分析 ，然后建立 BP神 经网络模 型对湖南省 2006到 2008年汽车保有量进行预测 ，预测结果分别为 98．93万辆 、122．18万辆、137．o3万辆 ，与汽车保有量实际 值 94．64万辆、121．72万辆 、142．67万辆很接近 ，预测精度 比较高。这表 明BP神经网络具有很强的学习与 泛化能力，用于汽车保有量预测的可行性与有效性。 关键词 ：汽车保有量；主成分分析 ；BP神经网络 ；预测 中图分类号 ：F570 文献标志码 ：A 文章编号：1673—0313(2011)06—0122—05 汽车保有量预测是交通规划 的一项基础性工 BP神经网络建立与汽车保有量的预测关系，对湖南 作 ，对于城市交通的发展方 向，城市交通的控制管 省 2006到 2008年汽车保有量进行预测 ，以便为湖 理 ，城市道路 的建设情况等都有直接 的参考意义。 南省汽车保有量预测对湖南省城市交通 的发展 、控 国外早在 2O世纪 40年代就 己经开始 了这方面的研 制管理 、城市道路的建设等都有直接的参考意义。 究[1]。到 目前为止，很多不 同的汽车保有量预测模 1 基于主成份和 BP神经网络的预测模型 型被开发出来。许多汽车保有量模型主要是从城 市经济 、人 口路网容量 、土地利用状况 以及停车设 影响汽车保有量 的因素较多 ，且因素间的相关 施供给条件等宏观因素 出发 ，预测汽车保有数量。 性大 ，信息重叠多。在汽车保有量预测建模 中，随 国内关于汽车保有量预测的问题也早有一些研究 着考虑因素的增多，其神经 网络 的结构变得更加复 成果。我国 目前主要 的汽车保有量预测方法大致 杂 ，网络性能下降。针对这个 问题 ，本文将通过主 有时间序列预测、回归分析预测 、分形理论预测 、熵 成分分析法对变量指标进行特征分析 ，获得一个主 值法_2j。这些方法都不能描述出汽车保有量与其 要综合因子作为神经网络的输入，从而简化网络结 他因素之间的复杂关系，在本文 中笔者选择 了与汽 构 。这种方法考虑 了汽车保有量与其他 因素之间 车保有量有关的影响因素进行分析，对影响因素利 的相互关系 ，更科学、更据说服力 。 用主成分分析法 ，获得主要 因素，将这些 因素利用 收稿 日期 ：201l～O9—22 基金项 目：湖南科技大学研究生创新基金(Sl00130) 作者简介：李吟(1986一)，女，湖北荆州人，研究生，从事地理信息的应用研究． *通讯作者 ：田亚平(1958)，女，河北卢龙人 ，教授 ，博士 。主要从事 自然地理学教学与研究 万