副构架式径向转向架交叉连接杆受力分析.pdfVIP

试验研 究 铁道车辆 第5O卷第4期2012年4月 文章编号 ：1002—7602(2012)04—0006—04 副构架式径向转向架交叉连接杆受力分析 李亨利 ，王爱民，王 璞，廖 军，张显锋 (南车眉山车辆有限公司 产品开发部，四川 眉山620032) 摘 要 ：利用 SIMPACK仿真软件建立 了配装副构架径向转 向架敞车 的动力学模 型，分析 了不 同工况下交叉连接 杆的受力情况。结果表明，交叉连接杆作用力在制动工况下最大，且基本上都受拉力；在惰行工况和牵引工况下交叉连 接杆作用力的大小差别较小，力的相位变化相反 ；交叉连接杆作用力的频率范围在 10Hz以内，属于中低频受力构件 。 关键词 ：径 向转向架；交叉连接杆 ；受力分析 ；动力学性能 中图分类号：U27O．331 文献标识码 ：B 轮对径向装置是副构架式径向转 向架的重要组件 况时 ，由于采用单车模型无法计入前后车辆横 向和垂 之一。采用轮对径向装置 ，一方面增加 了轮对间的横 向的负载效应