微型电动车车架结构优化设计方法.pdfVIP

第 45卷第 9期 机 械 工 程 学 报 VO1．45 NO．9 2009年 9 月 JOURNAL0FMECHANICALENGINEERING Sep． 2009 DoI：10．3901／ E．2009．O9．210 微型电动车车架结构优化设计方法冰 扶原放 ，2 金达锋 乔蔚炜 (1．清华大学汽车工程系 北京 100084；2．吉林大学汽车工程学院 长春 130022) 摘要：为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻重量，将可靠性理论引入车架结构的优化设计。考虑了多种行驶工况的 冲击载荷对车架的破坏作用，给出多工况条件下拓扑优化结果，建立满足各总成的布置和实际行驶要求的新设计结构，基于 结构可靠性和有限元法对新设计车架的结构参数进行了可靠性优化设计。理论分析和车架的实际应用情况表明，该车架设计 合理，说明该优化设计方法进行车架结构设计的有效性和可行性，为结构优化设计提供一种思路。 关键词：可靠性 结构优化 拓扑优化 有限元 中图分类号：TU318 OptimazationM ethodforaM iniElectricVehicleFrameStructure FUYuanfang· JINDafeng QIAOWeiwei (1．DepartmentofAutomotiveEngineering，TsinghuaUniversity,Beijing100084； 2．CollegeofAutomotiveEngineering，JilinUniversiyt,Changchun130022) Abstract：Toimprovethemechanicalperformanceandreducetheweightofaminielectricalvehicleflame，thereliabilitytheoryis inrtoducedintohteoptimi zationdesignoftheframestructure．Consideringtheimpactloadsundermultipleworkingconditions，a new structuredesignisproposedbyutilizinghtetopologyoptimizationmethodtomeetthelayoutnadrealdrivingdemnads．Based onthestructurereliabilityhteory andthefiniteelementmethod，anoptimizationonhtestructureparametersisconducted．Boht hte hteoreticalnaalysisnadtheapplicationresultindicatethathtenew structuraldesing isrational，thusprovinghteeffectivenessnad feasibiliytofhtenewdesignmethod，whichprovidesanewideaforstructureoptimizationdesign． Keywords：Reliabiliyt Structureoptimization Topologyoptimization FEM 间浪费，提高可用空间。但是，微型电动车的发展 0 前言 也受到尺寸限制、内部空间限制和速度限制三方面 的要求，尤其是对其车架而言，目前还没有非常成 近年来面对能源紧缺、环境恶化的难题，世界 熟的方案可供使用 4【]。还要保证轿车的结构强度以 传统汽车工业开始在 向超微型化、低排放方向发展， 及各种指标，这样针对其强度、刚度和模态的优化 并且取得 了很大的进展 J【J。目前，微型电动车 已经