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第28卷第9期 计算机工程
2002年9月
2002
voli28№9 ComputerEngineering September
文献标识码：A
-开发研究与设计技术· 文章编号：1000--3428(2002)09—0238—03 中围分类号：TPl83
基于神经网络的船型要素数学建模研究
桑橙，林掐，纪卓尚
(大连理工大学船舶工程系CADl=程‘It心，大琏116024)
擅蔓：介绍TRBF种经网络模型结构、特点及原理，并应片{于船舶主尺度要素数学建模，与传统数理统计同归分析方法和HP神经网络模刊
相比，具有收敛进度快，精度高的优点。实践证明，该方法在船舶设计船型主尺度要素建模等复杂系统打嘶足实用的和可靠的。
关t诃：RBF神经网络；MATLAB；建模；仿真；预测
ofMath on Particulars
Study ModefingShip’SPrincipal
onNeural
Based Network
SANG
Song，LlNYall，JI
Zhuoshang
116024)
(ShipCADEng．Cent．，DalianUniv．ofTechnology，Datian
【AbstractArtt!wRBFneuralnetworkisintroducedandatthesame and arealso
l time．itslstructure,reatureprincipium expatiated．
with neural itisusedinthe
data andBP networkmodel，ithasfaster andbeUer when ship。s
Contr孙ti“g regression convergenceprecision
math itis and inthefieldof irlnindimensionsandhasnice
principalparticularsmodeling．Testprovespracticaldependable ship’s modeling
appliedprospect．
IKeywordslRBFNeuralnetwork；MATI．AB；Mathmodeling；Simulation；Forecast
在船舶设计制造行业，船舶总体设计包括主尺度要素确 产生响应，也就是说，当输入信号靠近函数的中央范围时，
定、型线没计、总布置以及结构设计等多方面内容，是一个 隐层节点将产生较大的输出，由此看出这种网络具有局部逼
相互影响、相互衔接、错综复杂的有机整体。而主尺度要素 近能力，所以径向基函数网络也称为局部感知场网络。
的确定无疑足前提条件．主尺度要素设计得合理与否将直接
影响到船舶总体的经济和技术性能，从而影响船舶营运的经
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