全挂车转弯半径的计算.docVIP

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全挂车转弯半径的计算

附件车转弯半径的计算 从“汽车设计”介绍得知,当牵引主车与挂车组成列车转弯时,为使所有车轮都作纯滚动,就必须使所有车轮的轴线都相交于一点,该点称为瞬时滚动中心,在给定的低速行驶条件下,前轮转向的三轴汽车的转向中心总是相对双后轴中心往后移,后移量 ,式中,l为中,后桥之间中心距离,L为前桥至中后桥中心距离。 东风EQ2082E6D汽车: l=1100 L=3740 则后移量 1.拖车底盘计算: 附图一 牵引杆转角θ=38° 主销中心距 EF=1678 轴 距 HG=3800 前 轮 距 l(轮)=1800 DH=1050 代入计算: OG=DG·ctgθ=(1050+3800) ·ctg38°=6207 α=arctg[3800÷(6207+1678÷2)]=28.33° β=arctg[3800÷(6207-1678÷2)]=35.29° OF=3800÷sinα=8107 拖车底盘转弯半径 R′=OF+(l-EF)÷2=8107+(1800-1727)÷2=8143.5 主车计算: 对应主车EQ2082E6D应达到的转弯半径: 尾悬CK=895 L=3740 a=81 前轮距 l(主)=1774 l(中后轴距)=1100 代入计算: OD=(HG+DH)÷sinθ=(3850+1050)÷sin38°=7959 OC2=OD2+CD2=79592+15302 OC=8104 OB2=OC2-CB2=81042-(895+1100÷2-81)2 OB=7988 R(主)2≈ON2≈[OB+l(轮)÷2]2+[L+a]2 =[7988+1774÷2]2+[3740+81]2 R(主) ≈9662mm>8200 拖车底盘转弯半径和主车EQ2082E6D转弯半径不可匹配,需调整 主车转弯半径与之匹配。 附 图 一 1

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