半潜船设计的挑战.pdfVIP

船市了望 应国际航运市场的需求，一种新型船舶———半潜船应运 而生，主要用于装运超大件货物。该船的市场竞争力主要表 比较成熟且能够解决的技术问题 现为：既可以靠岸装载，也可以进行半下沉漂浮装载。半潜船 的基本特点如下： 作为一种新船型，目前国际海事组织（ ）和国际船级 ’() 布置特点 社协会（ ）对该种新船型都没有统一的技术要求。对该船 ! ’*+, 该种船型的上层建筑、驾驶台、机舱均位于船舶前部，尾 的性能，特别是稳性、载重线提出核准依据，是设计者和海事 部左、右舷设有 个可纵向移动的塔楼 除此外甲板平坦。电 主管当局不可回避的课题。有些涉及半潜船的技术问题，业 # $ 力及推进装置一般设在机舱 首部一般设有首侧推。在上层建 内人士达成了共识。 $ 筑后部及塔楼上共设有 台卷扬机用于货物〈平台等〉定位 !船舶的总纵强度和局部强度的校核问题 % 及固定。 可以采取直接计算或规范计算。目前国际船级社协会 两种典型的作业工况 （ ）中的 名成员，诸如中国船级社（ ）、英国劳氏船 # ’*+, !- ++, ）漂浮装卸。该种船型设有多个压载水舱。漂浮装卸的工 级社（ ）、挪威船级社（ ）、美国船级社（ ）等都有比 ./ 012 *3, 序是：首先，在装货水域通过往压载舱注水使船体下沉 稳定 较成熟的入级规范和大型结构计算软件，足可保证验算半潜 $ 在一定深度后，再将浮动的货物（平台等）拖入〈出〉半潜船后 船总纵强度和局部强度的可靠性。 甲板上方水面，然后用卷扬机将货物〈平台等〉定位 再用压缩 #船舶各种工况及航行时的稳性问题 $ 空气将压载水排出直到强力甲板升出水面 使货物座落在甲 完整稳性和破舱稳性可以考虑借鉴类似船舶和类似工 $ $ 板预定位置上。最后将货物绑扎使货物与甲板牢固地连接为 况下的衡量标准。其中，航行状态的完整稳性和破舱稳性可 一体。 以考虑借鉴叉装船、近海供应船的衡量标准。对于半潜装卸 # 〉滚动装卸。这种装卸方式类似于火车轮渡。通常是将