闸阀门运行流程及改进探讨.pdfVIP

同时在上下游导航桥上设置闸室宽度限制灯，指示上下游船舶进出闸的范围，为防止输水廊道 的输水水流对闸室停泊船舶的影响，在闸室的上下游设置闸室停靠的警示灯，保证船舶的安全停靠。 指挥上下游船舶进闸的交通指挥绿灯由控制台的按钮手动控制。 2)集中手动控制 在船闸正常运行时，采用集中自动控制方式，在船闸调试时，采用集中手动控制方式，高港船 闸闸、阀门的集中手动控制是按设定的八步闸阀门运行流程，集中在控制室的控制台上手动分步操 作按钮，来控制闸阀门开度状态、启闭到位及交通指挥信号灯亮灭。 3)现地手动控制 当集控室集中自动控制和集中手动控制均已发生故障，或需要现地检修调试时，可进行现地手 动控制。高港船闸闸、阀门的现地手动控制是按设定的八步闸阀门运行流程，集中在闸口调度室的 控制柜上，手动分步操作旋转按钮，来控制闸阀门开度状态、启闭到位及交通指挥信号灯亮灭。 三、高港船闸原闸阀门集中手动控制运行流程及各显示灯运行显示情况(以上行为例)： 1)按(分控开关)按钮(琴键)； 2)按控制选择中的(上游分控)按钮； 3)当上下游阀门和闸门关到位的控制台信号显示灯亮时，按上游分控中的(开阀)按钮来启动 开上游阀门，此时上游开阀的控制台信号显示灯亮，同时控制台立面的左一灯亮表示第一步上游开 阀成功，上下游闸门内外的三色交通指挥灯全为红灯； 4)当上游开阀到位信号灯和上游水位平信号灯亮时，按下上游分控中的(关阀)按钮来启动关 上游阀门，此时上游关阀的控制台信号显示灯亮，同时控制台立面的左二灯亮表示第二步上游关阀 成功，上下游闸门内外的三色交通指挥灯全为红灯； 5)当上游关阀到位信号亮时，按下上游分控中的(开闸)按钮开上游闸门，此时上游闸内黄灯 亮，表示闸室内船舶做好出闸准备，同时控制台立面的左三灯亮起表示第三步上游开闸成功； 6)当上游开闸到位信号亮时，上游闸内黄灯变为绿灯，控制台上行显示灯亮，表示闸室内船舶 可以出闸，同时上游闸外黄灯亮起，表示上游闸门外船舶做好进闸的准备；当闸室内船舶全部出闸 后，按(上游进闸)按钮使上游闸门外黄灯变绿灯，表示上游闸外船舶可以进闸； 7)上游闸外船舶进闸完毕，按下上游分控中的(关闸)按钮关上游闸门，此时控制台上游关闸 信号灯亮，同时控制台立面的左四灯亮，表示第四步上游关闸成功。 四、高港船闸闸阀门集中手动控制运行流程的改进方案(以下行为例) 1)按(分控开关)按钮(琴键)； 2)按控制选择中的(上游分控)按钮； 3)当上下游阀和闸关到位的面板信号显示灯亮时，按上游分控中的(开阀)按钮启动开上游阀 门，此时上游开阀的控制台信号显示灯亮，同时控制台立面的左一灯亮表示第一步上游开阀成功， 上下游闸门内外的三色交通指挥灯全为红灯； 4)当上游开阀到位信号显示灯亮，上游闸门内外水位平信号显示灯亮时，按上游分控中的(开 121 闸)按钮开上游闸门，此时上游闸门内黄灯亮，表示闸室内船舶做好出闸的准备，同时控制台立面 的左二灯亮起表示第二步上游开闸成功，上下游闸门内外的三色交通指挥灯全为红灯： 5)当上游开闸到位信号亮时，上游闸内黄灯变为绿灯并且上行显示灯亮，表示闸内船舶可以出 闸，同时上游闸门外黄灯亮起，表示上游闸门外船舶准备；当闸室门内船舶全部出闸后，按下(上 游进闸)按钮使上游闸门外黄灯变绿灯，表示上游闸门外船舶可以进闸； 6)上游闸门外船舶进闸过程中，控制台上的上游闸门外绿灯显示灯亮，且上游开阀到位信号和 上游水位平信号显示灯亮，按下上游分控中的(关阀)按来启动关上游阀门，此时上游关阀的控制 台信号显示灯亮，同时控制台立面的左三灯亮表示第三步上游关阀成功； 7)上游门外船舶进闸完毕，上游关阀到位信号显示灯亮时，按下上游分控中的(关闸)按钮来 关上游闸门，此时上游关闸信号显示灯灯亮，同时控制台立面的左四灯亮，表示第四步上游关闸成 功。 简单讲，将降落阀门和调度船舶进闸这两个工作程序结合在同一时间内完成 即：提升阀门到 位，待闸门内外水位平，开启闸门到位，调度船舶进入闸室，在船舶进闸的同时 降落阀门到位。 五、电气控制系统的改造 高港船闸闸阀门电气控制系统改造方案：集中控制台主要负责现场设备的检测、显示、控制、 报警等，操作员通过集中控制台和电气柜观察水位、阀门开度、电流，并根据水位差、开度、工况 等进行集中控制，操作控制台上的计算机而发出的动作信号并经过眦控制闸阀门的交流接触