刍议市政道路石灰土基层施工工艺.pdfVIP

工程 技 术 2011年第02期f轻一工一设_计 刍议市政道路石灰土基层施工工艺 吴六江 梁茂洪 (1、浙江博大环境建设有限公司，浙江 新昌312500 2、博大建设有限公司，浙江 新昌312500) 摘 要：石灰土是市政道路工程最常用的材料 ，文章在阐述石灰土基层施工准备的基础上，探讨 了石灰土基层的施工工艺，提出 特殊季节的施工注意事项。 关键词 ：市政道rg；石灰土基层 ；施工工艺 ． 石灰土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一，在道路工程 米需灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指 中应用其初稳定的作用及其随龄期增长而增长的强度、板结性和水 挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用 白灰标出高程点，用推土机、平地 稳性，用来作基层(底基层)，都具有明显的优点，在技术和经济上都 机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 有重要意义，本文对市政道路工程中石灰土基层施工工艺进行探 (4)粗平整型：用推土机先粗平 1～2遍，粗平后宜用推土机在路 讨 。 基全宽范围内进行排压 1～2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程 l施工准备 相差较大(一般指超出设计高程~50mm时)的面，用推土机整平，高 1．1技术准备 程相差不大时(~30ram以内时)用平地机整平。 (1)原材料试验。在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表 (5)稳压 ：先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可 性的土样进行以下试验 ：颗粒分析、液限和塑性指数 、击实试验、碎 通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快 石或砾石的压碎值、有机质含量 (必要时做)、磷酸盐含量 (必要时 速全宽静压一遍 。 做)。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石 (6)精平整型：人工标出高程点 ，平地机精平 12次，然后检测 土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。 高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局 (2)按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、 部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕 最大干容重。 100m左右再进行找补。 (3)施工前进行 100m2OOm试验段施工，确定机械组合效果、 (7)碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水 压实虚铺系数和施工方法。 量一1％～+2％时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以 1．2材料要求 先“慢后快”“先轻后重”、“先高后低”为宜。注意事项有：碾压时应 (1)土：土 以塑性指数 1O～20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性 重叠2oomm-300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度 指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加 15％左右的黏性 头两遍以 1．5~1．7km／h为宜 ，以后宜采用 2~2．5km／h；压路机先静压 土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大 一 遍，再振动压实3-5遍，然后根据压实检测结果确定振动压实的 尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过 10％，硫酸盐含量超过 遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压 1-2遍，最终消除轮迹； 0．8％时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂 在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。 填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于 (8)接茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预留 城市快速路和主干道基层应不大于30％用于次干路基层应不大于 300mm～500ram不予压实，与新铺石灰士衔接，碾压时应洒水湿润；