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,7年
第12去 第2期 长 沙 交 通 学 院 学 报 Vo1.t2Nn.!
1996年 6 月 JOURNALOFCHANGSHA COMMUNICATIONSUNIVERSITY JIlIl~ l996
叠合框架受力性能的试验研究
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‘ 宋建 中 耿渝新
(长沙交通学葩 沙 410076} (长廿交通学院 i: — }4lo076】
厂\ [提 要] 对两榀两跨两层叠舍框架试件(KJ1.KJ2)和一榀条件基本相同的
/\整浇框架(3)进午亍丁试验,用对比试验研究的方法,研究了叠台框架二次受力特
的特性仍然存在。试验证 明,同基本条件的前提下,叠 台框架的承载力不会低于
整浇框架。进而探讨 了叠台框架的传力机构,提出了保证叠合框架节点整体性 的
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TU31
目前,工程结构 中常用的两种结构型式是现浇式和装配式钢 筋混凝土结构。现浇钢筋混
凝土结构的优点是整体性好、刚度大、易于做成各种形状等。但要用大量的模板支撑体系,因
而费工费料,且施工周期长,梁板跨度受限制,难于实现标准化、工业化。装配式结构的优点是
可以标准化、工厂化,可 缩短工期,提高构件质量,还可免去大部分模板支撑体系.故可节约
材料(木 、钢),但其整体性、抗震性、抗渗性差。1976年唐山大地震中装配式结构几乎全部倒
塌,人们对此望而生畏。本课题研究的叠合框架结构是一种集现浇结构和装配式结构优点于
一 身的优秀结构型式,其整体性 、抗震性、抗渗性明显优于装配式结构。
1 试件及试验装置
本次试验研究所采用的试件共三榀 3IT1×3m 的框架,其中两榀是叠合框架,一榀是整浇
对比框架(后文中简称对比框架或整浇框架)。整浇框架一次浇捣成形。叠合框架的生产试验
过程如下:
a.预制梁生产,在工厂或现场预制;
b.生产底座及第一层框架柱 ;
。 架设第一层预制梁,布负弯矩筋,立模并完成第一期加载;
d.浇第一层叠台层及第二层框架柱 ;
e.架设第二层预制梁,布负弯矩筋、立摸、加第二层预制梁的第一期荷载,浇第二层的叠
收稿 日期 :1995年 9月 8日
国家 自然科学基金资助课题 (装配整体结构体系研究)。
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66 长 沙 交 通 学 院 学 报 第 12卷
合层;
f 加第二期荷载到破坏,完成试验过程 。
对比框架的几何R寸、用钢量与叠合框架相 同,其加载是一次加载至破坏。试件尺寸、加
粱截面
载点布置见图1。粱柱截面尺寸见表 1。 , Ⅱu I
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