汽车液压助力系统——超临界CO2高液压存储仓研究.pdfVIP

第3卷第2期 V01．3 汽车工程学报 No．2 201 Chinese 3年3月 JournalofAutomotive Mar．2013 Engineering-- w 汽车液压助力系统——超临界C02高液压存储仓研究 陈启星1，罗启宇 (1。湖南城建职业技术学院长沙校区设备工程系，湖南，长沙410015； 2．中国电子进出口总公司，北京，100036) 摘 要：目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力。真空助力结构小巧，但存在安全隐患；气压助力安全性好， 但结构庞大。高液压存储仓的目的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置。高液压存储仓的基本工作原理是利用制冷剂的 压力特性，用制冷剂充当储压剂来储存压力液的能量。使整罐压力液能够以高达20～25MPa的准恒压向外作功。讨 论了液压仓的基本结构和工作原理、储压剂选择的难题、抑制泄漏的措施、超临界CO，的特性，在此基础上，提出了存 储高液压的超临界CO：液压仓的设计思路，用超临界CO：和温控相配合，得到了准恒高压压力液，实现了小巧且安全性 兼顾，由此产生新型的制动、转向、离合助力器。 关键词：助力系统；真空制动：气压制动；转向助力；液压仓 中图分类号：U463．52+1文献标识码：A DOI：10．3969／j．issn．2095—1469．2013．02．12 Automobile on BoostingSystem：Research Hydraulic Tank SupercriticalC02HighHydraulicStorage Chen Qiyu2 Qi妇n91，Luo UrbanConstruction 410015，Hunan，China (1．EquipmentEngineeringDepartment，Hunan College，Changsha 2．ChinaNationalElectronics 100036，China) Imp．＆Exp．Corp，Beijing Otautomotivedevice1Svacuumboosterandair booster． Abstract：Atthemainstream present boosting pressure Thevacuumboosteris instructurebutwith hazardwhiletheair boosteris compact potentialsafety pressure a this a tankis to muchsaferbutwith structure．In provide