保险杠的发展及应用.pdfVIP

与 　　　　公　路 　 　汽 　运 　　　 第 4 期 16 　 　　H i g hw ay s A utom ot i ve A p p l icat ions 　　　　　　2009 年 7 月 　 保险杠的发展及应用 赵刘军 (广州市公路工程公司 , 广东 广州 　5 10075) 摘 　要 : 吸能保险杠系统在汽车低速碰撞中起着至关重要的作用 。文中列举了现今汽车吸能 保险杠的类型 ,分别说明了各类型保险杠的结构 、工作原理 、对汽车和行人的保护作用及在汽车上 的应用状况 ,探讨了未来保险杠的发展方向。 关键词 : 汽车 ; 吸能保险杠 ; 车身 ; 低速碰撞 ( ) 中图分类号 :U49 1. 6 　　　　　　　文献标识码 :A 　　　　　　　文章编号 :167 1 - 2668 2009 04 - 00 16 - 02 　　保险杠系统是汽车车身的一个重要组成部分 , 吸能功能的材料 。 其作用主要有四个方面 : ①当汽车与其他车辆或障 2) 液压吸能式保险杠 。又称阻尼型 ,这种保险 ( ) 碍物发生低速碰撞 通常小于 10 km/ h 时 ,保护翼 杠在横杠与车体之间加装油压或气压阻尼元件 ,利 子板 、散热器 、发动机罩和灯具等部件 ; ②当汽车与 用油或气压的阻尼作用缓冲吸能 。 行人发生碰撞时 ,最大限度地保护行人 ; ③满足车 3) 带气腔式保险杠 。其气腔主要形式多为气 身空气动力性的要求 ; ④装饰和美化车身 。从汽车 囊式 ,原理与液压吸能一致 ,只是结构截然不同。 被动安全性的角度出发 ,前两点作用都很重要 。由 2 . 1 　自身吸能式保险杠 于保险杠系统在“低速碰撞”和“行人保护”这两方面 目前 , 自身吸能式保险杠多采用塑料为原料研 起着决定性的作用 ,因此 ,汽车保险杠系统的研究在 制 ,又称塑料保险杠 ,是 目前使用最为广泛的一种保 世界各大汽车公司得以全面进行 。 险杠 。这种保险杠由外盖板 、缓冲材料和横杠等三 ( ) 部分组成 见图 1 。其中 ,外盖板和缓冲材料用塑 1 　保险杠系统的主要形式 料制成 ,横梁用厚度为 1. 5 mm 左右的冷轧薄板冲 常见的汽车保险杠系统通常由外盖板 、内衬 、横 压而成 U 形槽 。外盖板和缓冲材料附着在横梁上 , 杠 、支架等部分组成 , 其中内衬和支架都可作为缓 横杠与支架纵梁之间用螺丝连接 ,可以随时拆卸下 冲吸能元件 。按保险杠的功能 ,可分为非吸能式和 来 。这种保险杠上使用的塑料大多为聚脂系和聚丙 吸能式 。非吸能式保险杠由于没有内衬 ,支架也基 烯系两种材料 ,采用注射成型法制成 。 本不吸能 ,所以缓冲吸能能力较差 。这种保险杠具 有攻击性 ,不符合碰撞中的共存性原则 ,不能发挥保 险杠的基本保护功能 ,尤其不能满足对行人的保护 , 不能使用 。然而我国市场上的部分轻型客车 、货车 上使用的就是非吸能式保险杠 ,这其实是汽车安全 性能的一个重大隐患 , 国家应该出台相应的法律法 规限制非吸能式保险杠的使