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基于组合预测模型的湖北物流需求预测 宁静 李诗珍 （长江大学 管理学院，湖北 荆州 434023） 摘要：根据湖北省2002年～2011年物流需求相关数据，结合湖北省实际情况，采用多元线性回归、灰色模型、三次趋势曲线模型3种方法，运用Eviews和matlab软件对湖北省未来5年的需求量进行预测，从而得出湖北未来物流需求的变动趋势并提出相关对策建议。 关键词：物流需求；货运量；组合预测 中图分类号：F252 Prediction of Logistic Demand in Hubei Province Based on Combination Forecasting Model Ning jing,Li shizhen (College of management, Yangtze University, Jingzhou 434023 china) Abstract: Logistics demand data according to Hubei Province from 2002 to 2011, combined with the actual situation in Hubei Province, using multiple linear regression, gray model, a cubic trend curve model methods, the use of Eviews and matlab software Hubei Province, the demand for the next five years forecast, to arrive at the Hubei future changes in logistics demand trends and make suggestions. Keywords: Logistics demand; volume of goods transported; combination of forecasts 湖北省现代物流业发展起步于20世纪90年代，进入21世纪以来发展势头强劲。经过十多年的快速发展，省物流业全面进入了从传统物流向现代物流跨越式发展的新阶段物流需求预测是物流基础设施网络规模确定、物流基础设施网络规划与布局的必要条件。湖北地处中原，素有“九省通衢”之称，其地理区位得天独厚，适中的地理位置和便利的交通，构成了湖北省在全国经济地理布局中“承东联西，南北交汇”的区位优势，历来为中国水陆交通枢纽。虽然需求只是物流需求中的一个部分，但是在特定区域内, 一定时期的综合货运量可以在一定程度上反映物流综合作业量因为在整体物流中运输是贯穿始终的活动货运量决定了其他物流活动的作业量其变化也反映了物流综合作业量的变化。 3 组合预测模型的建立 自Bates和Granger[7]在20世纪60年代首次提出组合预测理论以来，组合预测的研究方法发展的很快。采用组合预测模型可以克服单一模型的局限性，尽可能提高预测的精度，组合预测方法尤其适用于物流市场这样的信息不完备的复杂的经济系统[8]。组合预测模型建立的基本思路为：首先从湖北统计年鉴收集湖北物流需求量影响因素的历史数据；然后分别采用多元线性回归模型、灰色预测模型和趋势预测模型对湖北物流需求量进行预测；最后运用Shapley值法计算权重，得到组合预测的结果。 3.1 多元线性回归预测模型 选取2002年～2011年湖北省统计数据，如表1所示。将总货运量（）作为物流需求指标，第一产业、第二产业、第三产业、GDP、居民消费水平和消费品零售额作为自变量进行多元线性回归分析，并对总货运量即物流需求进行预测。将搜集的数据输入统计工具Eviews进行分析，研究模型是否具有线性相关性、6个指标对湖北物流需求量的解释程度、预测的误差精度和各个指标存在的必要性，并据此对方程做进一步改进。 表1 湖北2002—2011年货运量与各影响因素数据统计 年份 货运量 （万吨） 第一产业 （亿元） 第二产业 （亿元） 第三产业 （亿元） GDP （亿元） 居民消费水平 （亿元） 消费品零售额 （亿元） 2002 42063.55 707 1709.89 1795.93 4212.82 1951.54 2129.38 2003 44661.05 798.35 1956.02 2003.08 4757.45 2188.05 2358.69 2004 47073.05 1020.09 2320.6 2292.55 5633.24 2452.62 2619.47 2005 49223.52 1082.13 2852.12 2655.94 6590.19 2785.42 2964.58 2006 5