浅谈设备模型设计在PDMS三维电厂中的研究与应用.pdfVIP

象。现代汽车一般都使用电控单元来控制进气 统内部元件障碍的影响。传感器内部的空气流 动机的永久性故障码和偶发性故障码进行分析， 量，并进而实现怠速控制的。因此，一旦进气 量传感器不能准确测量进气量或者氧传感器失 对照维修手册中的故障码表，对故障进行排除。 量受到其他故障影响，汽车就容易出现发动机 灵，不能有效反馈出排气管的氧浓度，或者水 故障码中出现的偶发性故障码也应当进行核查， 怠速不稳的情况。在以下几种情况下，进气量 温传感器失灵，无法正确测量发动机温度，导 防止偶发性事件导致怠速不稳的状况。经过确 会受到影响：怠速控制阀出现问题；喷油器出 致喷油量不准确。上述三种情况下，会导致电 认后要对可能存在故障的元件进行检测，选用 现问题；进气管漏气现象发生；节气门出现堵 控单元测速不准，混合气无法正常供应，混合 适当的检测仪器对 电器控制系统、进气系统、 塞或者进气道的积累的污垢太多；排气管出现 气或浓或稀，发动机的怠速工作状况无法准确 燃油系统、点火系统等进行检测。 堵塞等。 测量。当传感器的信号无法正常发出时，发动 4.4 排除故障 3.2 点火系统出现故障 机怠速工作状态就无法正确反映到电控单元处， 通过以上排查和检测，逐步对汽车发动机 点火系统出现故障就会导致混合气体无法 电控单元会做出错误判断，从而导致发动机怠 的内部构件进行清洗和检查，直至发现故障的 正常燃烧，一旦气缸内部出现无法完全点火甚 速不稳状况。 直接原因后再进行维修。 至出现失火现象时，发动机的怠速运转就会受 4. 汽车发动机怠速不稳故障的诊断方式 5. 总结 到影响。当火花塞发生故障时，可能会导致混 4.1 向驾驶员了解车辆状况 发动机怠速不稳现象经常出现在汽车使用 合气不能完全燃烧。或者车内的高压线出现问 要向驾驶员了解发动机的相关状况，包含 的过程中，对于驾驶者来说，应当及时对发动 题时，点火的能量就会减少，混合气也会发生 出现怠速不稳的时间、发动机的温度、车辆的 机出现的问题进行记录和排查。在对发动机怠 燃烧不足的现象。有时是因为传感器的故障， 驾驶里程，驾车习惯等问题，车辆的维修状况 速现象进行诊断和维修的过程中，要强化对怠 导致点火提前角失准，电控单元无法准确的控 也应当进行详细记录，然后对车辆故障的原因 速不稳原因的研究，这样才能准确判断出故障 制点火提前角，而导致点火的时机出现问题。 进行初步排查。 原因，并进行排除和维修。 当点火模块出现故障时，点火能量就会出现不 4.2 查看发动机外观 足，火花塞也可能出现无法点火现象。在以上 经过初查以后，要对发动机进行检查，查 参考文献： 几种情况下，很容易产生气缸燃烧不足或失火 看发动机抖动的状况，要对发动机转速表指针 [1] 莫持标 . 汽车发动机怠速不稳的原因分 现象。 的摆动情况进行查看。同时对正常怠速下与带 析与排除 [J]. 湖南农机 .2011(01) 3.3 传感器无法准确发出信号 负荷怠速下发动机的抖动情况进行分别记录。 [2] 闫现礼 . 发动机怠速不稳的故障诊断 现代汽车主要采用电控单元进行怠速控制。 查看发动机的部件有无脱落和破损，检查有无 [J]. 科技信息 .2012(25) 一旦传感器无法正确接收到信号或者无法准确 漏油情况，同时对排气管也要进行检查。通过 [3] 谭建新 . 对 《发动机机械系统故障诊 发出信号指令，就会导