航空概论复习题.docVIP

民航复习资料 航空业分为哪几类?民用航空在其中处于什么的位置? 答：分为航空器制造业、军事航空、民用航空。民用航空则使用航空器从事民间性质活动，在第二次世界大战之后，民用航空快速发展成为一个庞大的行业，它是交通运输的一个重要组成部分，对国民经济发展有着巨大贡献。 民用航空分为哪两个组成部分？民用航空系统从组织结构看分为哪四大部分？ 答：分为航空运输、通用航空。从组织结构看，民用航空由政府部门、参与航空运输的各类企业、民航机场、以及参与通用航空各种活动的个人和企业单位。4大部分组成。 3.民航发展的几个重要事件： 1.载人热气球和飞艇分别出现在哪一年？其有何优缺点？ 答：载人热气球出现在1783年、飞艇出现在1852年。它们首先用于民用，很快在战争中找到了用途，而军事用途又促进了航空技术的发展。轻于空气的飞行器，体积大、速度慢、操作也不方便，在军事上也易受攻击。 航空新纪元的开始的事件是什么？ 答：1903年美国的莱特兄弟制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，虽然只有一分钟，但这被认为是航空新纪元的开始。 欧洲几个航空公司组建了什么协会？ 答：组建了国际航空运输协会。 4.1944年在芝加哥54个国家签署了什么公约；1947年成立了什么组织？ 答：54个国家签署了《国际民用航空公约》，1947年成立了国际民航组织。 航空器的分类： 答：按国际民航组织航空器按和空气重量比较可分为1.轻于空气航空器2.重于空气航空器。两者又可细分为非动力驱动和动力驱动。轻于空气航空器非动力驱动包括：气球（自由气球、系留气球）;动力驱动包括：飞艇。重于空气航空器非动力驱动包括：滑翔机；动力驱动包括：飞机（固定翼航空器)、旋翼航空器（直升机、旋翼机）、扑翼机。 对民用航空器的主要有哪些要求？ 答：主要要求是：安全、快速、经济、舒适及符合环境要求。 三、飞机的基本部分是？机体的组成？ 答：飞机的基本部分可分为机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置和仪表设备等几个大部分。机体的组成为：机翼、机身、尾翼、起落架这些构成飞机外部形状的部分合称为机体。 机翼的配置有哪三种形式？机翼的安装角？为什么民航运输机大部分为下单翼？ 答：机翼的配置分为下单翼、中单翼、上单翼。安装角又可分为上反角、下反角。大部分民航运输机为下单翼飞机，这是因为下单翼飞机离地面近，起落架可以做的短一些，两个起落架之间的距离较宽，增加了降落的稳定性。下单翼飞机的翼梁在机身下部，机舱空间不受影响。此外发动机和机翼离地面近做维修工作方便。 飞机起落架的配置形式和构造形式有哪些？起落架的功用是什么？ 答：起落架的配置形式分为前三点式和后三点式。起落架的构造分为不可收放的构架式起落架、支柱套筒式起落架、摇臂式起落架。起落架的作用主要有减震、收放、刹车、转弯。 六、飞机的稳定性与操纵性： 飞机的三个轴； 答：从机头到机尾的是纵轴也叫俯仰轴、通过重心和纵轴垂直伸向两翼的轴叫横轴也叫横滚轴、与纵轴和横轴组成的平面垂直的轴叫立轴也叫偏航轴。 2绕三个轴的运动； 答：飞机绕横轴的运动称为横滚，绕纵轴的转动称为俯仰，绕立轴的转动称为偏航。 飞机稳定性的概念 答：在飞行的大部分时间保持稳定的飞行，方向不变，速度均匀，当有外力干扰时飞机能自动恢复原来的姿态，这种性能叫做飞机的稳定性。 4.三个主操纵面 答：飞机操纵面一般指升降舵（全动平尾）、副翼、方向舵。以产生纵力矩为主。 飞机的动力装置： （1）分类： 答：分为活塞式发动机和喷气式发动机两大类。喷气式发动机包括：带压气器机和涡轮的（涡轮喷气发动机、涡轮旋转桨发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机）、不带气压的（脉动式喷气发动机、冲压式喷气发动机）、火箭发动机。 活塞发动机的原理：一个循环活塞往返两次四个冲程的顺序？活塞发动机的性能指标？ 答：顺序分别为：第一个冲程称为进气冲程、第二个冲程称为压缩冲程、第三个冲程称为工作冲程、第四个冲程为排气冲程。性能指标：功率、重量、燃油消耗率、重量功率比。 螺旋桨： 螺旋桨的组成？ 答：螺旋桨有几个叶片组成，每个单独的叶片从根部到顶部扭曲，它的每一个与叶片轴线垂直的截面都相当于机翼的一个机翼。 桨叶角？ 答：桨叶剖面的弦与旋转平面的夹角称为桨叶角。 正拉力、负拉力；顺桨。 答：桨叶角为正值使螺旋桨产生正方向的拉力称为正拉力。桨叶角为负值使螺旋桨产生负方向的拉力称为负拉力。为减少阻力将迎角调为零桨叶将顺着气流旋转也叫顺桨 喷气式发动机： 带压气机的发动机、不带压气机的： 答：由于压气机的不同又分为轴流式和离心式两种。带压力机的涡轮发动机：涡轮喷气发动机、涡轮旋转桨发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机。 不带压力机的发动机：脉动式喷气发动