交通信号灯控制器91611.docVIP

摘要：交通灯控制器主要是由控制器、定时器、计数器、译码器和各种门电路组成。首先，由控制器控制并输出初值，然后定时器对处置进行预置，然后计数器开始计数，对应的交通灯开始工作。当计数器十位端产生借位时，对控制器输出一个脉冲，再由控制器输出一个脉冲，定时器重新预置初值，计数器开始倒计时，对应的译码器控制交通灯的亮灭。 关键字：控制器；计数器；定时器；译码器 概述 中国最早的马路红绿灯，是于1908年出现在上海的英租。 从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。 当前，大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的协调， 多值化方向发展随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注.随着社会的发展,城市规模的不断扩大,城市交通成为制约城市发展的一大因素,因此,有许多设计工作者为改善城市交通环境设计了许多方案,而大多数都为交通指挥灯,本电路也正是基于前人设计的基础上进行改进的.全部有数字电路组成,比较以前的方案更为精确。 本次设计要求有一个主干道和一个支干道的十字路口如图1所示。每边都设置了红、绿、黄色信号灯。红灯亮表示禁止通行，绿灯亮表示可以通行，黄灯闪烁表示慢行。 图1 十字路口交通信号灯控制示意图 要求设计交通灯控制器实现6：00—22：00，绿灯亮30秒，黄灯闪烁5秒，红灯亮35秒；对应另一路口，红灯亮35秒，绿灯亮30秒，黄灯闪烁5秒。循环。LED倒计时显示各路口等待时间。22：00—6：00，双侧黄灯闪烁。LED不显示。 二、工作原理说明 交通信号灯控制系统主要有定时器、控制器、译码器、计时器以及信号等组成，原理图如图2所示： 图2 交通信号灯控制器原理框图 控制器控制整个电路的运行，向定时器和译码器发送信号，然后由定时器预置初值，计数器开始计数，对应的信号灯开始工作。当计数器的十位端产生结尾时，便向控制器输出一个脉冲，使控制器产生一个新的信号并输送给定时器和译码器，这样循环工作。 三、电路设计 1、控制器 74LS160是一个十进制计数器，初始值D0D1D2D3都为零，输出Q0Q1为00，然后再由Q0Q1控制定时器和译码器。当计时器的十位端产生借位，会给74LS160一个脉冲信号，74LS160开始计数，输出Q0Q1变为01，以此类推，直到输出Q0Q1变为11时，与非门输出为0，送给MR，使74LS160清零。输出的值给予74LS138和74LS150，达到控制功能74LS160的引脚图和功能表如下所示： 表1 74LS160功能表 引脚 功能 TC 进位输出端 CEP 计数控制端 Q0-Q3 输出端 CET 计数控制端 CP 时钟输入端 /MR 计数清除控制端 /PE 同步并行置入控制端 图3 74LS160引脚图 控制器由74LS160和与非门组成，如图4所示： 图4 控制器 2、译码器 74LS138为3线—8线译码器，其工作原理：当一个选通端为高电平，另两个选通端为低电平时，可将地址端的二进制编码在一个对应的输出端以低电平译出，其引脚图和功能表如下所示： 表2 74LS138功能表 输入 输出 A0A1A2 Y0Y1Y2Y3Y4Y5Y6Y7 000 001 010 011 100 101 110 111  图5 74LS138引脚图 译码器由3-8译码器和与非门组成，C端接地，输入信号Q0Q1进入AB端，由输出Y0Y1Y2的状态控制交通灯的亮灭。AB状态与灯亮灭状态如表1所示： A B 输出状态 0 0 Y0Y1Y2Y3:0111 0 1 Y0Y1Y2Y3:1011 1 0 Y0Y1Y2Y3:1101 1 1 Y0Y1Y2Y3:1110 表3 74LS138状态转换表 译码器的电路图如下所示： 图6 译码器 3、定时器 定时器由74LS153和74LS192构成，一共分为四组，分别对主干道计时器十位、个位和支干选道计时器十位和个位进行定时。 74LS153里面有两个地址码共用的4选1数据选择器。通过输入不同的地址码AB，可以控制输出Y选择4个输入数据中的一个。74LS153的引脚图和功能表如下所示： 表4 74LS153功能表 1G 2G A