交通信号灯36670.docVIP

目 录 1.设计题目： 2 2. 选题背景 2 3. 设计方案 2 3.1设计题目分析 2 3.2电路组成 3 3.3 元器件清单 3 4. 设计过程 4 4.1总设计方案： 4 4.2单元电路的设计 6 4.2.1 定时器 6 4.2.2 控制器 7 4.2.3 45秒、25秒和5秒定时器电路 9 4.2.4 信号译码电路设计 10 4.2.5 LCD时间显示 11 5 画出整体设计图 14 6.心得体会 15 参 考 文 献 16 1.设计题目： 1．设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则停止行驶（给行驶中的车辆有时间停在禁行线以外）。 2．用红、绿、黄发光二极管作信号灯，用逻辑开关作检测车辆是否到来的的信号。 3．主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯； 4．主、支干道均有车时，两者交替允许通行。主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒，设立45秒、25秒计时、显示电路。 5．在每次由绿灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮5秒钟的黄灯作为过度，使行驶中的车辆有时间停到禁行线以外，设立5秒钟的计时及显示电路。 2. 选题背景 由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉路口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠在禁行线外。实现红、绿灯的自动指挥对城市交通管理现代化有着重要的意义。 3. 设计方案 3.1设计题目分析 本设计有几方面要求： 1）分主干道和支干道且优先考虑主干道 2）用红、绿、黄发光二极管作信号灯 3）主干道和支干道不能同时为绿灯或红灯 4）主、支干道每次放行时间不同 5）每条干道红绿灯转换是必须由黄灯间隔 3.2电路组成 设计主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。 图3.1 交通灯系统框图 3.3 元器件清单 一个脉冲信号（时钟发生器）、五片74LS160（定时器）、一片74139（信号译码）、四片CD4511（时间显示）、一片74LS74双JK触发器（主控制器） 发光二极管 6只 、74LS10 1片、74LS00 2片 4. 设计过程 4.1总设计方案： 一般十字路口的交通灯控制系统的工作过程如下： （1）主车道绿灯亮，支车道红灯亮。表示主车道上的车辆允许通行，支车道禁止通行。绿灯亮持续时间满足L时，控制器发出信号转到下一工作状态。 （2）主车道黄灯亮，支车道红灯亮。表示主车道上的已过停车线的车辆继续通行，支车道禁止通行。黄灯亮持续时间满足P时，控制器发出信号转到下一工作状态。 （3）主车道红灯亮，支车道绿灯亮。表示主车道上的车辆禁止通行，支车道允许通行。绿灯亮持续时间满足S时，控制器发出信号，转到下一工作状态。 （4）主车道红灯亮，支车道黄灯亮。表示主车道上的禁止通行，支车道已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮持续时间满足P时，控制器发出信号转到下一工作状态。 表4-1 控制器工作状态及其功能 控制器状态 信号灯状态 车道运行状态 时间/s S0(00) 主绿，支红 主车道通行，乙车道禁止通行 45 S1(01) 主黄，支红 主车道缓行，支车道禁止通行 5 S2(10) 主红，支绿 主车道禁止通行，乙车道通行 25 S3(11) 主红，支黄 主车道禁止通行，乙车道缓行 5 交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器进行控制的。设控制器的四种状态编码分别为00，01，10，11，并分别用S0、S1、S2、S3表示，则控制器的工作状态及其功能如表3-1所示。 图 4-1交通灯控制器ASM图 控制器应送出主、支车道红、黄、绿的控制信号。为简便起见，把灯的信号和灯的驱动信号和二为一，并作如下规定： AG=1：主车道绿灯亮；BG=1：支车道绿灯亮： AY=1：主车道黄灯亮：BY=1：支车道黄灯亮； AR=1：主车道红灯亮；BR=1：支车道红灯亮。 由此得到交通灯的ASM图，如图4.1，设控制器的初始状态为S0（状态框表示S0），当S0的持续时间小于45秒时，L=0(用判断框表示L),控制器保持S0不变。只有当S0的持续时间等于45秒时，L=1,控制器发出状态转换信号，使状态转换到S1状态，即S1（01）状态。 4.2单元电路的设计 4.2.1 定时器 定时器由与系统秒脉冲同步的计数器构成，要求计数器在状态转换信号