激光驱动含能复合飞片速度特性.pdfVIP

第27卷第1期 强 激 光 与 粒 子 束 V01．27，No．1 2015年1月 HIGHPOWERLASERANDPARTICLEBEAMS Jan．，2015 激光驱动含能复合飞片速度特性。 朱生华， 吴立志， 陈少杰， 张 程， 沈瑞琪， 叶迎华， 胡 艳， 朱 朋 (南京理工大学化工学院，南京210094) 摘 要： Alzos／Al三种复合飞片，利用激光共聚焦显微镜和扫描电镜对复合飞片进行表征，结果表明，不同材料膜层的 分界面清晰可见，复合薄膜的表面结构致密，颗粒基本尺寸可以达到nm级，均匀性好。利用光子多普勒测速 技术对三种复合飞片速度进行测量，结果表明：将飞片靶放置在空气电离点偏前的位置(入射激光方向)，增大 聚焦光斑，能改善激光电离空气引起的能量屏蔽作用；含能烧蚀层CuO／A1的存在，有助于提高飞片速度。在 含能薄膜烧蚀层厚度一定的情况下，增大周期、减小每层薄膜厚度，有助于提高含能薄膜反应程度，减小飞片上 关键词： 磁控溅射；激光驱动；复合飞片；光子多普勒测速 中图分类号：0484．4 文献标志码： A doi：10．11884／HPLPB201527．011006 激光驱动飞片是在激光能量密度108～1010W／cm2的范围内，利用脉宽激光可以驱动附着在透窗上肚1TI 厚度的薄膜，使其以数km／s的速度飞行。激光驱动飞片的过程分为以下几个阶段：激光透过玻璃基底入射到 金属薄膜表面，吸收激光能量后，金属薄膜部分被加热、汽化从而形成等离子体，等离子体驱动剩余的金属薄膜 使其被高速驱动释放出去形成飞片。单层飞片在激光驱动过程中容易被高温熔化，使得其最终冲击作用大为 减弱。为了改善飞片的性能，复合结构的飞片应运而生。复合结构飞片无论是在飞片速度还是在平面性方面 均优于单膜飞片[1]。复合飞片由4种结构组成：能量吸收层、烧蚀层、隔热层以及冲击层[2]。能量吸收层提供 对激光能量的初始吸收；烧蚀层用于产生高温高压等离子体，从而驱动剩余飞片加速出去；隔热层用来延迟热 扩散效应。自1994年以来，国外对吸收层材料和烧蚀层材料的研究主要集中在提高激光能量吸收率和改善激 光烧蚀产生等离子体的性能。Stahl等口3发现碳层提供的激光诱导等离子体优于大多数金属产生的等离子体。 收效率。反应性复合薄膜通常由金属薄膜和氧化物或金属薄膜(铝)和金属薄膜(镍)按一定厚度比制备而成， 具有高能量密度、大比表面积、结构紧密等特性。2004年以来，南京理工大学开展了锆一氧化铜，镁一氧化铜，铝一 氧化铜等多种复合薄膜材料的制备和性能研究，研究表明铝一氧化铜具有更强的放热量[8。10|，在激光能量的刺 近似球状的纳米晶粒构成[12|。铝一氧化铜复合薄膜是一种具有化学反应性能的含能薄膜材料，由于化学反应 的参与增强了薄膜的能量释放强度，这种薄膜材料有可能用于激光驱动复合飞片的烧蚀层材料，提高激光能量 转换效率，提高飞片速度。鉴于这一点，本实验将CuO／Al反应性复合薄膜作为复合飞片的烧蚀层材料，利用 磁控溅射技术制备了三种复合飞片，并采用光子多普勒测速法(PDV)对复合飞片速度进行测量。 1实验装置与方法 1．1飞片制备 采用磁控溅射技术制备的飞片靶得到的高速飞片质量优于其他方法制备的飞片[13|。制备复合薄膜使用 在50℃超声清洗仪中清洗之后烘干处理，每次清洗必须更换溶液增强清洗效果。铝膜溅射工艺条件为：溅射功率 205 Pa，溅射功率245W，氩气质量流量30mL／min。 W，氩气流量30mL／min；氧化铜溅射工艺条件为：溅射气压0．4 *收稿日期：2014—08—11；修订日期：2014—12—01 基金项目：国家自然科学基金项目 通信作者：吴立志(1982一)，男，硕士生导师，主要从事激光驱动飞片冲击起爆技术研究；wulizhi82@163．corn。 万方数据 强 激 光 与 粒 子 束 气流量30mL／min；氧化铜溅射工艺条件为：溅射气压0．4Pa，溅射功率245W，氩气质量流量30mL／min。 微镜对复合薄膜的