【世纪金榜】2015届高考地理一轮专题复习《自然地理》第四章 第2讲 山地的形成配套课件.pptVIP

【迁移应用】 四川雅安—西昌高速公路全长约240千米，但该线路桥隧长度占全线总长的55%。结合下面雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图，试分析雅西高速公路桥隧长度比重高的原因。 雅西高速公路连接了四川盆地和川西高原，线路高差大，穿越了一系列的构造带和断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷，为避开这些危险地带，多采用桥隧方式。 【典例2】山区某中学组织学生调查公路选线活动，下图是他们从有关部门得到的设计方案，对此设计了以下问题，请你回答。 （1）（交通区位判断）图中a～b和c～d是同级公路，影响其修建的主要经济因素是（　　） A.地形地质 B.工程造价 C.生态保护 D.技术水平 （2）（交通运输选线分析）该地区计划修建a镇到b镇的公路，①与②两个线路方案中，请选择合适的方案，并说明理由。 （3）（交通区位分析）修建b镇到d市的公路为什么不走直线，却绕道c镇？ 【解题探究】 （1）从施工难度、建设成本方面看，平原与山区交通建设的主要区别是什么？ 提示：山区的建设难度相对较大，建设成本相对较高。 （2）山区公路选线应注意的问题是什么？ 提示：应尽量选择地势相对平坦的河谷地带，避开陡坡，尽量沿等高线修建。 （3）在平原地区有些交通线路比较弯曲的主要影响因素是什么？ 提示：人口和城镇的分布。 【答案试做】（1）B （2）②线路。受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建。 （3）考虑经济因素，尽可能多经过城镇，加大运输量，提高经济效益。 【解析】明确影响交通线路修建的因素主要有自然因素（如地形、地质、河流、自然灾害等）和社会经济因素（如建设成本、社会发展需求性、技术要求、工程安全、运营成本等），并能结合实例分析。第（1）题，由图可知，a～b公路在山区、c～d公路在平原，在修筑时难度差别很大。投入的资金多少也有较大差异，影响其修建的主要经济因素是工程造价。第（2）题，①方案穿过山地，而②方案则沿等高线修筑，避开了陡坡，增加了运营安全。第（3）题，b镇到d市的公路不走直线，而绕道c镇，是为了满足c镇发展，利于c镇社会经济发展。 【方法技巧】在等高线地形图上进行交通线选址的技巧 （1）寻找平原地区：平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。 （2）地形起伏较大的山区，要从以下几点考虑。 ①一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆行驶安全，而且不易造成水土流失。如图在EF之间修建公路，应选择EHF，而不是EGF。 第二讲 山地的形成 13年（3考）： 广东T1　北京T8、9　天津T3 12年（3考）： 江苏T9、10　江苏T19、20　北京T36（1） 11年（4考）： 江苏T11、12　广东T1、2 北京T8、9　海南T21 三年 考题 三年10考　高考指数：★★★★☆ 1.地表形态变化的内外力因素 2.地表形态对聚落及交通线路分布的影响 考纲 考情 山区交通线路一般应选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；尽量与等高线平行，以降低坡度；要避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段 应用 举例 褶皱山、断块山、背斜、向斜、断层、板块张裂、板块碰撞、火山口、火山锥 地理 术语 一、褶皱山、断块山与火山 1.褶皱山： （1）褶皱——基本单位：_____。 ①成因：强大的_____作用。 ②两种基本形态：_____和_____。 褶曲 挤压 背斜 向斜 （2）板块构造学说及其应用。 碰撞区—高大的_________ 相对运动 张裂区—裂谷或_____ 背离运动 地球岩石圈划分为六大板块 形成的地貌 板块运动 板块划分 海洋 褶皱山系 2.断块山： （1）断层。 ①成因：强大的压力和_____。 ②表现：两侧岩体沿断裂面而发生明显的_____。 张力 位移 （2）断层对地貌的影响。 发育成___________ 相对上升 形成___________ 相对下降 垂直 方向 会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌 水平方向 地貌类型 位移类型 谷地或低地 山岭或高地 3.火山： （1）成因：地下深处的岩浆在巨大压力作用下，沿_____ 的中央喷出口或管道喷出而成。 （2）主要构成：_______和_______。 地壳 火山口 火山锥 二、山地对交通运输的影响 避开地势起伏大的地区，以降低线路坡度 地势⑥_________ 与铁路相比，公 路的⑤_________ _______________ 原因 ④_____前进 主要分布在③____ _______________ 首选①_____， 其次才是②_____ 表现 延伸方向 线路分布 运输方式选择 影响 公路 铁路 山间 盆地和河谷地带 迂回 建造成本 较