我国自主品牌轿车的现状及其发展建议.pdfVIP

我国自主品牌轿车的现状及 企业2的进入，到时企业2将会很难立足于 市场。因而，企业2的策略是生产区别于企 其发展建议 业1产品的产品，即生产低档小轿车，通过 产品的差异性来争夺市场。面对企业2的这 种策略，企业1也会争夺低档轿车市场，遏 55049 制企业2的发展。两个厂商的博弈可以用 徐雪峰 山东理工大学经济学院2 Hotelling模型说明： 假定轿车产业市场分布在长度为1的 【文章摘要】 间产品差异的产品决策模型。Hotel]ing模线段上，消费者均匀的分布于区间[0，l】， 本文利用Hotelling模型，分析出汽车 型考虑到了不同厂商生产的产品之间的差 消费者根据自己的偏好，选择使他们效用 企业进入市场后的产品差异化竞争策 异性，在这种情况下，消费者对于不同的产 最大化的小轿车。在此线段上，由左到右轿 略的结果，这一结果与我国轿车产业 品具有不同的偏好，消费者根据自己的偏 车档次逐步降低，在0点是最高档的车，1 现况相一致：在我国轿车产业中，我国 好选择产品。 点是最低档的车。企业1产品集中于线段的 自主品牌产品占据低端市场，获得利 排除汽车产业中其他的市场结构问 左侧，越靠近左侧，企业1的市场占有率越 润相对较低；而国外跨国公司在华合资 题，只考虑两个厂商：跨国轿车制造商企业 高，企业2则集中生产低档次的轿车。 企业占领中高档轿车市场，获得高额 1和国内自主品牌轿车企业2，并且市场信 在只存在企业1时，企业1只生产中高 利润。为了更好地与国外品牌进行竞 息是完全的。起初阶段只有企业l在市场 档的轿车，市场范围为区间【0，A]。由于低 争，我国民族轿车品牌应该制定长远 中，企业1主要生产中高档小轿车，市场占 档小轿车获得的利润少于中高档的轿车利 的战略规划，政府也需要制定相应的 有率高，企业2作为后进入者要想进入市场 润，企业1为了获得更多的利润，将其主要 政策来鼓励自主品牌企业。此外，消费 则面临较大的进入壁垒。为了进入市场，企 生彦能力投入到中高档小轿车的生产上， 者应该提高民族意识，积极购买我国 业2在市场行为上要进行策略选择。若企业 而无法顾及低档车市场，所以也就无法设 自主品牌轿车，促进我国自主品牌轿 2选择生产与企业1同质的产品，免不了要 高档车c==：：氍档车 车企业的发展。 与企业l进行价格竞争，由于企业l拥有技 龇t卜—————_}—H企业： 术、成本优势，加之企业1作为已进入市场 【关键词】 而建立的品牌优势，一旦进行价格竞争，企 Hoteliing模型；汽车产业；自主品牌