单相混合型谐波和无功补偿系统的研究.pdfVIP

中文摘要 摘要：随着电气化铁道的快速发展，电铁牵引负荷不断增长，电铁牵引供电系统 由于其自身特点对电力系统造成了一定的污染，严重影响了电力系统的供电质量。 因此，对电铁牵引负荷进行谐波和无功补偿的研究具有非常重要的意义。 Power 本文首先介绍了有源电力滤波器(ActiveFilter，简称APF)的基本原理 及发展历程，阐述了单相混合型滤波系统的方案和结构原理，对其进行了谐波和 无功补偿原理的定量分析，通过理论推导证明了该系统具有谐波和无功补偿的功 能。 分析比较了几种谐波和无功电流检测方法，重点研究了有功电流分离的检测 方法和瞬时无功功率理论，提出了基于瞬时无功功率理论的单相系统的无功电流 检测方法，提高了无功电流检测的速度和精度。 分析比较了有源电力滤波器的控制策略，重点研究了状态优化的定边带宽度 控制方法、基于单极性PWM控制的方法和基于三角波调制PWM控制的方法，根据 工程实际要求，提出了一种改进的三角波调制PWM控制方法，使大功率无功补偿 装置在固定频率的条件下工作，提高了电流跟踪的精度。 通过分析系统参数设计的总体要求，提出了有源电力滤波器主电路参数的设 计方法，得到了单相混合型滤波系统参数。 本文在PSCAD／E