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板翅式机油冷却器的性能仿真与优化,汽车板翅式机油冷却器,机油冷却器,空压机油冷却器,压缩机油冷却器,挖掘机机油冷却器,机油冷却器工作原理,发动机机油冷却器,汽车机油冷却器,变速器机油冷却器
: 1006-2467( 2006) 02-0311-05
郭丽华, 覃 峰, 陈江平, 陈芝久
( , 200030)
: 为研究板翅式机油冷却器各层芯 内机油的流动及换热情况, 优化板翅式机油冷却器的
芯板层数, 基于有限元分析软件ANSYS 的参数化设计语言, 编程建立了不同芯 层数的多 个油冷
器的有限元模型; 翅 简化为多孔介质, 借助计算流体力学软件Fluent, 得到油冷器各层芯 的流
场和温度场分布.仿真结果与实验结果吻合良好. 油冷器各层芯 流量分配曲线大致呈 S 形分布,
而换热量分配曲线呈浴盆状分布. 引入标准偏差判断各油冷器各层流量和换热量的均匀性, 随着油
冷器芯 层数的增多, 各层芯 流量和换热量分配趋于均匀; 总体换热性能略有增大, 而单层芯
的平均换热量显著减小. 根据仿真结果提出优化建议: 在设计油冷器时, 应避免单层芯 热负荷过
高或过低, 在机体内部空间允许的条件下应尽量采用较多层芯 .
: 板翅式机油冷却器; 性能仿真; 优化; 参数化设计; 多孔介质
: TK 124 : A
The Performance Simulat ion and Opt imizat ion on Plate Fin Oil Coolers
G UO L i-hua, QIN Feng , CH EN J iang-p ing , CH EN Zhi-j iu
( Inst. of Refrigeration and Cryogenics Eng . , Shanghai Jiaotong Univ. , Shanghai 200030, China)
Abstract: In order to study the flow and heat transfer quantity distributions and optimize the numbers of
core layers for plate fin oil coolers, models of oil coolers w ith various core layers w ere constructed para-
metrically, based on the finite element analysis softw are ANSYS parametric design language. Fin w as sim-
plified as porous medium, and w ith the help of computational fluid dynamics program / Fluent0 , the flow
and temperature distributions w ere obtained. The calculated and experimental results agree w ell. The oil
flow rate distribution curve mainly has an / S0 shape, and the heat transfer rate show s a / bathtub0 distr-i
bution. Standard deviation w as adopted to judge the uniformities of oil flow rate and heat transfer rate.
The regulation of oil coolers performance vs numbers of core layers w as derived. With the increase of lay-
ers, the distributions of oil flow rate and heat exchange rate tend to be even; the global heat transfer per-
formance increases slightly, but the mean heat exchange rate for single core assemblies decreases distinct-
ly.
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