城市人行天桥方案设计探讨.pdfVIP

第 l1卷 第 6期 重庆科技学院学报 自然科学版 2009年 l2月 城市人行天桥方案设计探讨 潘 颖 邓 宇 1．重庆科技学院，重庆 400042；2．林同校 国际工程咨询 中国 有限公司，重庆 401121 摘 要 ：针对天桥在城市道路 中的重要性 ，探讨 以人性化设计为理念的天桥桥型方案。结合重庆市民安大道1号天桥 设计实例 ，选择桥型方案 ．进行天桥设计。 关键词 ：人行天桥 ：桥型 ：方案 中图分类号 ：U412 文献标识码 ：A 文章编号 ：1673—1980 2009 06—0088—03 近年来 ，我国城市交通发展迅猛 ，车流量和人流 不愿走人行天桥 。最大的原因就是天桥选址不当，行 量都呈现急剧增长的趋势。设置行人过街设施是保 人绕行距离过远 ，人行天桥形同虚设 ，没有发挥出其 障行人安全过街 、车辆顺利通行的重要手段 。我国 本身应有 的作用。因此天桥选址是否恰当，直接影 的行人过街设施主要有两大类 ：一类是平面行人过 响到天桥的使用率。 街设施 ，如人行横道 ：另一类是立体行人过街设施 ， 天桥最适宜设置在公交停车港 、地铁枢纽站附 如过街天桥和地下通道… 近 ，以满足行人以最短的距离及最小的爬高跨越道 人行横道是城市道路 中行人过街的基本设施 ， 路的心理需求 费用低 ，设置容易，但人行横道上人车争道 ，交通效 1．2 自动扶梯的设置 率大受影响。当人流量和车流量特别大时，则应考 在北京、上海 、广州 、重庆等城市，越来越多的人 虑修建人行天桥或地道来彻底分离人流和车流 ，以 行天桥都设置了自动扶梯 。自动扶梯 的设置 ，不但 提高交通效率，保障交通安全l2]。 方便 了行动不便者 ，而且对一般的行人也有较强的 人行天桥和地下通道都能满足行人大量、快速、 吸引作用 ，对于提高天桥的利用率、减少行人乱穿马 安全通过 的要求 ．但人行天桥较之地下通道的建造 路作用明显。考虑到 自动扶梯对天桥造价的影响， 成本及 日常运 营维护费用更低 ，其建造费用通常仅 可只设置上行扶梯 ，即节省投资，又达到方便行人过 为人行地道的1／2E。一个好 的天桥设计 ，不仅 能发 街的 目的。 挥其 自身的通行能力 ．也可起到提升城市道路美观 1．3 自行车坡道 性的作用 ，甚至成为现代建筑中的艺术品。 近年来 ，世界各地都在倡导 “环保出行”的概念 ， 自行车数量 日渐增多。因此 ，对于我 国众多的平原 1 天桥 的人性化设计 城市，天桥应考虑设置 自行车坡道 ，以满足非机动车 过街的需要 。同时 ，自行车坡道也能方便携带大件 “以人为本 、节能环保”的设计理念 ，在今天已越 行李或手推车的行人过街 。 来越引起人们的重视 。对于人行天桥的设计 ，在注 重适用性的同时。提高人性化设计水平 ，也已成为一 2 天桥桥型方案的选择 大趋势 。人性化设计理念贯穿天桥设计的全过程 ， 主要体现在 以下方面_4]。 城市人行天桥大多设置在交通繁忙及过街行人 1．1 天桥选址 稠密的快速路 、主干路 、次干路的路段或平面交叉 口 天桥的人性化设计首先体现在天桥选址上。我 处。作为城市的重要公共构筑物，不仅要满足最基 们看到有些地方很多行人宁愿与车流争分夺秒 ，也 本的功能需求，更要与整个城市的环境相协调 ，甚至 收稿 日期 ：2009—04—25 作者简介 ：潘颖 1979一 ，女，重庆梁平人，讲师，硕士，主要从事桥梁工程研究。 · 88 · 潘颖．邓宇：城市人行天桥方案设计探讨 成为城市景观的亮点之一。因此 ，选择人行天桥方 人和立交南侧已建和在建的住宅小区包括 中央 案时，应充分重视美学因素 ，并结合整体和局部与环 美地 、北 回归线 、润都世纪以及松龙假 日酒店等 ，人 境的关系来考虑。 和丰田4S店 、重庆同心制药有 限公司与重庆世纪汽 2．1 梁桥 贸维修中心分别位于民安大道两侧 ，同时在 民安大 梁式人行天桥 ，轻质 、新颖 、简洁大方 ，富有现代 道起点设置 了公交停车站点 ．出入人和方向的公交 感 。通过在设计中协调桥面饰带 、桥墩 、主梁 、栏杆 车均在此停靠。而 目前在此路段400m范围内均无人 的造型 ．并辅 以立体构成的一些表现手法 ，突 出简 行过街通道 ，仅设置了人行过街斑马线 ，行人过街存 捷 、抽象的几何 图案 ，能达到较好的景观效果。 在人车争道的现象，存在安全隐患。 若城市道路两侧高楼林立 ，人行天桥就应小巧 3_2 主要技术标准 玲珑 ，色彩与周围建筑浑然一体 ，以完全融入城市景 设计荷载 ：人群 ，4．5kN／m ； 观 ，避免凸显桥的存在。简洁、轻盈的梁式人行天桥 桥面宽度：4．5m 净宽4．0m人行道+2×0．25m~_-杆