基于Mean Shift的大车车型分类特征提取.pdf

第42卷第1l期 天津大学学报 Vbl．42No．1l of Nov．2009 2009年11月 Journal TianjinUniversity 基于MeanShift的大车车型分类特征提取 磨少清1，一，刘正光1，张 军1 (1．天津大学电气与自动化工程学院，天津300072；2．广西民族大学物理与电子工程学院，南宁530006) 摘要：针对车流量大的多车道路面，从可实现的角度出发根据统计分析提出了以车体结构区间和颜色为基础的3 Shift与抗干扰边缘检测相结合的特征提取方法．该方法 个能有效区分大客车和大货车的特征，并提出了一种以Mean 首先在色度域和空域的5维联合空间中用MeanShift进行图像分割，然后以分割所得区域的边缘提取结构区间的分 界线，进而获得特征的表示．实验结果表明，该方法能有效克服由反光和运动而导致的车体颜色失真和边缘模糊的现 象，特征提取率超过90％，因此该方法鲁棒性强、准确率高． 关键词：智能交通系统；车型分类特征；MeanShift；边缘检测 中图分类号：TP391．4 文献标志码：A 文章编号：0493．2137(2009)11．0965．05 VehicleClassification BasedonMeanShift Big FeaturesExtraction MO Junl Shao．qin91∥。LIUZheng．guan91，ZHANG (1．SchoolofElectrical and 300072．China； EngineeringAutomation，TianjinUniversity，Tianjin andElectronic 530006，China) forNationalities，Nanning 2．CollegeofPhysics Engineering，GuangxiUniversity the features tovehicle’sstructuralandcolorwere based realizability．three proposed Abstract．Considering relating region onstatistical can truckfrombus onmulti-lanesroadswith vehicleflow， distinguish heavy analysis。which efficiently running andanextractionmethodwas forward withthecombinationoftheMeanShiftandaninsensitivenoise put correspondingly detection was MeanShiftinthe