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维普资讯 ，!嚣黎 湖 南 变 通 科 技 浅论船舶进水角的正确计算 黄 新 进 (朝南宣航运蕾理局船舶设计研究所) 摘 要 通过对计算 连水角 的两种方法的理论分斩 和实船计算对 比，指 出简易计算方法的局限性和不夸理性。 对进行 了大倾角穗性计算的各种船舶，其进水角应利用穗性 横裁 曲线计算结果，计算绘制进水角曲线，根据排水体积查 得各种状态下的船舶进水角。 主题词 船 浸水 ·角 简化 ·算法 大 ·谝 ·角 ·稳定 ·性 算击1 比较 举倒 进水角是船舶横倾至艏御或甲板未封闭 最小干舷， 口开始进水，水能灌入干舷甲板下船体内部 6～自甲板 中心线至非水密 开 口的最大 时的最小倾嘲角。船舶横倾至进水角，则处 距离为=倍，m 于危险状态，认为丧失稳性。规范规定稳性 hr-确定 值 的非水密开 口围板高度， 曲线的有效部分算到进水角口，为止。进水 角 m。(若岛≥0．2m，取^ 0．2m)。 的大 小反 映了静 稳性 曲线有效 部分 太 此方法是对航行 、C级航区的内河 小 小，即反映了船舶抵抗外力矩能力的大小 船稳性计算的近似方法，按此可免除船舶大 因此，进水角计算 是稳性计 算中重要 的一 倾角稳性计算。 环，它的正确与否直接影响到船舶稳性计算 单纯分析 日j计算式，如图i，设 船 舶 自 结果的正确性 下面就内河船舶设计中进水 原水线 三等体积横倾至非水密开 口下 缘 角计算的两种方法作一点简单的分析。 处，船体内部开始进水，此时水线为 厶， 水线 L与水线 厶的夹角即为进水角日j。 1 规范推荐的简易计算方法 长江水系 船舶稳 性和载 重线规 范》 (1985年)附录 I指 出l船 长在30m及30m 以下的船舶，其核算装载情况下为最小动倾 覆力臂厶，可按下式计算。 厶= (jd … … … …(1) 圈1 蕾■计算方法圈 其中 进水角 ，= ，· ! ………f2) 要让公式 (2)成 立，必缉使 三与 L】相 交于船体中线上。点，丽船体由于在水 线 式中；F一所核算装载情况下沿船长方向的 三上下部分形态的差异，水 绒绕0点颤斜至 一 一 一 维普资讯 湖 南 交 通 科 植 17卷 过 点时，船体增加的入水体积不等于出水 映了船舶的实 际情况。 体积 ，导致设 想过O点的水线 下船体排 水体积不等于原水线 L下排水体 积，船水 3 两种方法计算实例 舶将不是等体积倾斜 。换言之，等体积倾斜 线 厶与水线 上一般不会 正好相 交 于船 下面以两种船舶为例，分别按两种方法