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独立基础加抗水板基础设计方法及构造要求 黄 雄 (广东建筑艺术设计院有限公司成都分公司，I~tJll成都610021) 【摘 要】 目前地下车库中大量采用独立基础加抗水板的基础形式。为此，对正锥型和倒锥型的承栽 力计算进行演示，并介绍了这种基础的构造要求。 【关键词】 独立基础；设计方法； 构造要求 【中图分类号】 TU473．1 【文献标识码】 B 随着社会的发展，时代的进步，停车位的需求是越来越 地基反力的分布与地基土层 的分布即地基刚度密切相关。 多，多层及高层建筑加地下车库是越来越普遍。如今地下车 地基反力多集中在柱周围区域；(3)抗水板除承受地下水压 库中大量采用独立基础加抗水板的基础形式，是近年来伴随 外 ，还承受部分地基反力，且对基础弯矩影响较大；(4)抗水 基础设计与施工发展而形成的一种新的基础形式，它与传统 板承受的基底水浮力的作用形式与无梁楼盖的楼面荷载相 梁板式筏板基础相比具有传力简单、明确，节省投资、施工简 同，故可按倒置的有柱帽无梁楼盖计算。对于这种形式的基 便等优点。因此在工程中应用相当普遍。现结合不同工程 础 ，笔者一般采用 PKPM中桩筏筏板有限元分析程序计算。 简单介绍常见的基础类型、计算方法及相应的构造要求。 现举例说明计算方法及步骤。 l 正锥型独立基础加抗水板基础 例 ：笔者设计的通江某地下车库，柱网6600mill×6600 mm，中柱传至基底荷载标准值 1911kN。修正后地基承载 该种形式如同普通独立基础，只是在下部增加 了抗水 力代表值250kPa。首先按照普通独立基础的计算方法估算 板，如图1示。其最大优点是施工简便。从图中可以看出， 出独基的底面积。本例A=1911÷250=7．644m ，取独立 基础边长2900mmx2900mm。在基础模型输入中按筏板 输入，厚度取600mm，抗水板厚度取300lnm，而后在桩筏筏 板有限元分析程序中计算得出结果如图2所示 (以下结果未 考虑地下水，如果考虑地下水，除地基反力减小外 ，筏板弯矩 及配筋均相同)。 从图2计算结果可以看出，独立基础处的配筋、弯矩及 I． ．j ．’I ，1．z 地反力明显比抗水板的大出许多，与分析的结果是相符的。 J一1 还可以看出独立基础底部反力远远 比地基承载力小 ，说明抗 水板承受部分地基反力后，独立基础底部地基承载力减小 图 1 正锥型独基加抗 水板基础 了，也说明独立基础的边长还可以减小。这种形式可用于地 这种基础应属独立基础范畴，可以将其理解为倒置的有柱帽 基承载力较低的时侯。 无梁楼盖结构，柱帽为柱下独立基础中的台阶部分。其受力 性能与独立柱基、无梁楼盖之间有许多的共性，建筑物的荷 2 倒锥型独立基础加抗水板基础 载是通过柱先作用于独立基础顶部，然后将荷载传给地基