加快港口和口岸发展推动大连国际航运中心建设.pdfVIP

加快港口与口岸发展 推动大德国际靛蘧中心建设 惠盯 0引言 党中央2003年11号文件提出把大连建设成东北亚重要的国际航运中心，为大连市港航与口岸事 业发展提供了千载难逢的发展机遇。本文拟通过对近两年航运中心建设的回顾，提出下一步发展思路。 1简要回顾 1．1基本情况 目前全市从事客、货运输的港口企业33家，其中年吞吐能力超过千万吨的港口企业4家。拥有 生产性泊位194个，其中万吨级以上泊位59个，5万吨级以上泊位12个，10万吨级以上泊位3个， 30万吨级以上泊位2个。生产性岸线长26．1公里。油品储存罐容330万立方米，粮食储存仓客205 万立方米。全市港口货物通过能力14945万吨／年，集装箱通过能力226万标准箱，年。港口货物吞吐 量和集装箱吞吐量在全国主要沿海港口的排名分列第七和第八位。口岸进出口总值340．2亿美元，比 053车位。 上年增长25．590。全市水运企业达到113家，运力总量为260．6万载重吨，20687客位，1 港口生产快速增长。2004年大连港完成货物吞吐量1．45亿吨，比上午增长15．2％，增幅创近年新 高；完成集装箱吞吐量221．1万标准箱，增长32．4％，增幅位居全国第二。 基础设施建设投资连创新高。港口重点工程建设2003年完成投资25亿元，2004年完成投资57．8 608米。 亿元，分别同比增长108％、131．2％；新增吞吐能力3553万吨，新增生产性岸线泊位长度1 空港运输实现旅客吞吐量461A万人次，增长34．9％；货邮吞吐量11．7万吨，增长23．6％。大连 空港已开辟国际航线2l条，国内航线69条，成为东北地区吞吐量最大的机场。 水运生产在高位上持续高速攀升。在我市注册航运企业完成水路货运量3945万吨，与去年同比 增长18．2％；完成客运量618万人次，与去年同比增长23％。 1．2重点项目新的突破 (1)港口发展规划。调整完成《大连港总体规划乳总体规划确定了大连市“二区一带”的港口 +大连市港口与口岸管理局局长，辽宁省航海学会副理事长． 总体布局，确定了加快“一岛三湾”核心运输枢纽和长兴岛临港工业基地建设的发展重点。其主要框 架已纳入《全国沿海港口布局规划(初稿)》及交通部《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲 要(讨论稿)》之中。 完成《大连保税国际物流港规划方案》。将大孤山半岛统筹规划，提出港区一体化的设计思想。 依托大窑湾港区毗邻东北地区惟一一个保税区的地理位置，把保税功能延伸至港区．发挥保税区政策 优势，提升大连市港口功能，为港区联动奠定了科学的依据。 编制完成大连市港口发展史上第一部完整的港区铁路专项规划。港口作为物流的枢纽，其功能的 完善有赖于整个运输系统各个环节的支撑，铁路作为大连港面对腹地的主要集疏运方式，对于港口核 心功能的发挥具有至关重要的作用。长期以来，港口铁路一直是制约港口发展的瓶颈，为解决该区域 铁路的集疏运问题，拟制了《大窑湾港区铁路总体规划》井得到铁道部的审查和确定，成为大连市港 口发展史上第一部完整的港区铁路专项规划，也是得到铁道部认可的第一部港区铁路规划。奠定了港、 铁双方战略合作的基础。沈阳铁路局依据《大窑湾港区铁路总体规划》，完成了《金窑线扩能改造工程 预可行性研究》。铁道部已经同意将其列入2005年国家铁路建设计划，并已完成预可研报告的专家审 查，确定了建设方案。 按照可持续发展要求，提出加快长兴岛临港工业基地建设。长兴岛港区是新近调整完成的大连港 总体规划中首次提出的临港工业为重点的大型综合性港区，成为大连东北亚国际航运中心的重要组成 部分。 (2)基础设施建设。大型专业化深水码头建设进展顺利。重点工程建设中，30万吨级原油码头、 吞吐量630万吨，靠泊21条矿石船，接卸进口矿石276．7万吨，带动了港口吞吐量高速攀升。大窑湾 二期工程11”、l?泊位、大连湾通用杂货泊位工程的8”泊位、大窑湾三期围堰工程、北良石化油品装 卸码头工程等基本完工。 港口公共基础设施建设稳步推进。大连湾航道改扩建一期工程、大窑湾北防波堤、航道建设工程、 大窑湾北岸围堰工程前期工作进展迅速，各项工作将于2005年年内开工建设