GFRP桥面板力学性能试验和有限元分析.pdf

摘要 摘 要 近年米，纤维增强复合材料桥面1吸结f{：J的殴计制造与麻州技术成为桥梁I拌中的一个研究重点。 FRP桥面板重量轻．可人人降低矫桨恒载，提鬲有效承载力，并使摹础I俘忽内的卜部结沟I群苗减 少．是解iJ：桥梁结构轻，弘化|tu】题的一个十分有效的途停。 本文针对。种新qJFRP空心桥面收．通过试验!o有‘限元两种方法．埘究j’此砷FRPf开面扳住下轮 荷载作Hj卜．的基本受力特性。文章的土要研究内容有以卜儿个方面：l、通过试验f究r该FRP桥面 板材料的基本力学性能，包括弹性模繁、拉伸强度、热胀系数以及FRP犁材在集中药载作尉。F的抗弯 性能：2、通过试验研究TFRP桥面板在模拟单个车轮荷载作用卜的抗弯特性，特别是整体与局部变 形特性：3、利H；j有限元方法研究了FRP桥面板在单个车轮荷载作用卜的抗弯特性。并将有限元计算 结果与试验结果相比较：4、利用有限元方法进行了此种FRP桥面铺装的研究，分析r车轮荷载位置、 铺装层模量、铺装层厚度对于一些关键技术指标的影响，为此种FRP桥面板的铺装提供了技术参考。 通过研究表明。新型FRP桥面板材料具有较高的拉伸强度．但弹性模革较低。该桥面板在集中荷 载作用卜满足强度要求，但会产生较人的整体与局部变形，应防止局部的刚度不足产生较人的应力 及变形，该FRP桥面板整体一I--_属于刚度控制的结构。FRP桥面铺装的有限元研究得到了各项关键指标 的最不利荷载位置，铺装层模量对于应力、变形具有的不同的影响以及铺装层厚度的人小对于FRP 桥面铺装受力的影响。 关键词：FRP桥面板静载试验有限元分析铺装 ABS rRACr ABSTRACT andmanufaclurereinforeed Inrecent offiber deck years．thedesign compositebridge inthefieldof deckcan becomeanresearchfocus have bridge bridgeengineering．FRP greatl3’ thedead theeffective andtbundation is reduce capacity toad．impro、‘e bearing engineering．1t the averx’effectivewav．tOmakebridgelighter。 underwheelloadshasbeen andfinite AFRP deck bridge studied．throughexperiments maincontentas onthebasicmechanical elementmethods．The follow：(1)Experimentalstudy materialsofFRP elastic of modulus，tensile properties bridg