西冲特大桥及磨房沟桥防撞护栏施工方案.docVIP

西冲特大桥及磨房沟桥防撞护栏施工方案 一、工程概况 1、概况 根据雅西公司【2009】130号文件《关于实施雅泸路结构物上护栏修改设计的通知》，西冲特大桥左幅行车方向左侧防撞护栏采用SA级机构形式，其余左右幅各侧防撞护栏采用SB级结构形式。护栏采用C30混凝土浇筑 ，护栏内外侧模各60m模板采用2.0m一块的定型钢模，由专业厂家生产。 2、工程量 西冲特大桥防撞栏施工主要工程量： C30混凝土1530.69 m3。 I级钢筋：31.68 t；II级钢筋：202.002 t。 护栏总长4112 m。 磨房沟大桥防撞栏施工主要工程量： C30混凝土389 m3。 I级钢筋：8.05 t；II级钢筋：51.34 t。 护栏总长1045 m。 二、现场组织机构及劳动力计划 1、组织机构 项目部设经理1名， 测量及试验检测人员，设专职安全员，所有人员均具有相关专业工作经验。 以确保按期优质安全圆满的完成施工任务。 、施工现场准备 防撞护栏施工前材料准备和机械设备进场调试。现场技术员认真审阅图纸，了解施工程序，熟悉现场文明施工、安全操作规范。并对现场施工人员进行技术交底。 仔细检查桥面尺寸和桥面宽度。为使护栏砼与桥面紧密结合成整体，对桥面进行凿毛，并用水清洗干净，严禁护栏底部滞留杂物。 在桥面上用全站仪放出桥梁中心线，然后放出护栏底角线和模板控制线。模板立好后，根据内边缘线检查防撞护栏线形。根据设计图纸，放样出防撞护栏高程。 、机械设备 防撞护栏施工主要机械设备表 表1 序号 机械名称 规格型号 产 地 单 位 数 量 状态 备注 1 混凝土拌和机 JS500型 辽宁海诺 套 ２ 良好 2 混凝土运输车 斯太尔 德国 台 3 良好 3 吊车 25T 徐州 台 1 良好 4 振动器 50 台 3 良好 5 发电机 台 1 良好 6 钢筋弯曲机 台 1 良好 6 钢筋切断机 台 1 良好 三、工期目标 根据全合同段构造物总体施工进度计划要求，本桥防撞护栏及护栏底座混凝土将于2010年7月20日全部结束。（计划2010年4月1日开始，至2010年7月19日，本桥防撞护栏混凝土全部施工完毕，工期120天。） 四、防撞护栏施工方案及施工方法 1、施工流程 护栏现浇施工流程图 2、钢筋工程 进场的钢筋，必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证书的钢筋，绝不能进场，对进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。 钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。钢筋过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作钢筋制作及安装，允许误差规定如下：①横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。②保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。③同一截面内钢筋接头不超过50%，且接头错开500mm以上。④钢筋制作采用机械切割成形。长度误差±10mm，弯起钢筋位置：±15mm；弯起钢筋高度：±5mm。内外模板的平面线型，线位均用墨线弹出，然后根据墨线进行模板的安装。防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准模板顶部及底部分别用对拉杆定位由于防撞底宽上窄，其内部的钢筋布置较密，混凝土浇注施工时不利于排除气泡，所以对混凝土的和易性有较高的要求。在施工中，为了使混凝土的和易性更好，可采用适当增加水泥用量及适当提高砂率的方法来处理，正常情况可将砂率提高2%～3%，但砂率不能太大，含砂量过多，会使混凝土中的气泡难以上升逸出。在拌和混凝土时，要注意拌和时间适当。拌和时间过长，会降低混凝土的和易性；而拌和时间太短 ，又不能得到匀质的混凝土，且会降低混凝土的强度下部蹄形部位宜采用小坍落度混凝土，以防止太多的气泡生成，进而附着于蹄部前侧表面同时防止稀浆漏出。蹄部以上宜采用大坍落度混凝土，以利于部分灰浆下渗密实，并填补表面缺陷。在填完一层时，开始从一端振捣至另一端，这样使振捣过程中所产生的大量气泡能迅速上升至混凝土表面而逸出。一方面应加密振捣频率，确保振捣到位；另可用铁皮制作一个扁铲，随着振捣棒的位置在混凝土与模板之间插捣，上下抽动扁铲帮助气泡逸出。必要时也可适当使用振捣棒振动钢筋，通过振动排出气泡并促使混凝土下沉密实14d。 5、检查项目 防撞护栏的检查项目表 表2 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 按附录D 检查 2 平面偏位（mm） 4 经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处 3△ 断面尺寸（mm） ±5 尺量：每100m每侧检查3处