滚装客船的积载、系固及其管理.pdfVIP

滚装客船的积载、系固及其管理 烟台海事局 王全作 [内容提要】此文针对目前客滚船营运中存 故每年都有数起发生。这些事故暴露出以下几 在的问题，参考相关国际规则和指南，提出了规 方面的问题： 范积载和系固，加强监督管理的看法。 (1)系固设施不能满足安全系固的要求。 关键词：滚装客船积载系固安全管理 国内航线的客滚船大部分为购自国外的二手 随着水上交通运输业的发展，客货船逐渐 船，其中相当一部分原为从事内海、内河或外海 被滚装客船(以下简称客滚船)所代替。自“天 短程运输的船舶，有的是专为运输轿车而设计 鹅”号，于1985年投人烟——连航线以来，在该 的，其系固设施的配备、强度难以满足远程海上 航线上营运的客滚船已发展到19艘，每天载运 运输的需要，加之已使用多年，不同程度地存在 车辆约2000辆。但多年来发生在该航线客滚船设施老化、短缺等问题。还有的车辆甲板未设 的车辆翻倒、货物倒塌造成车货损毁等事故时 地铃，国内购置后焊接的地铃远不能满足强度 有发生，甚至造成船舶大幅度倾斜等重大事故 要求。 隐患。(编者注：在作者向本刊投寄此论文后不 (2)不进行合理的积载。应当讲船方并不 久，在烟——连航线上，接连发生了10．17“盛缺乏合理积载的知识和经验，但由于安全意识 鲁’’轮、11．24“大舜”轮，船沉人亡的重大恶性事 淡薄，更重要的是因运力过剩，船舶为赶班期、 故)。在其它航线，已有几艘客滚船因积载或系 拉客户，来车即上，对装载危险品的车辆也疏于 固不良而发生了重大海上交通事故。如何实施 检查，这必然导致不合理的积载。 对客滚船更有效的安全监督管理，是值得认真 (3)系固方法不当。表现在系固点少，如有 研究的重要课题，而实践证明，车辆的积载和系 的仅对车辆进行一点系固，对重心较高的车辆 固状况是影响客滚船航行安全的重要因素，是 不予以特殊的加固，系索与甲板的角度和预紧 实施安全监督管理的重要内容。 力不能满足安全系固的要求等。 1客滚船积载与系固的现状及存在的问题 (4)对车辆把关不严。道路运输车辆自身 目前，从外观检查看，客滚船系固设施比较 的绑扎往往不能满足海上运输要求，而船舶为 齐备；船上相关人员参加了相应的培训，航行前 了追求经济效益，对严重不符合运输条件和超 能进行较为合理的积载和必要的系固，航行中 过自身承载能力的车辆也不予拒载。 也能坚持对系固状况定期巡视，这为确保船舶 (5)道路车辆自身存在严重缺陷。除车辆 的航行安全起到了重要作用。但诸多事故仍然 自身的绑扎不良外，其自身缺乏标准系固点，或 暴露出许多问题。如1998年，某客滚船因对装强度严重不符合要求，或无适宜的位置加以系 载卷钢的车辆系固不良，车辆自身绑扎不牢，在 固，致使船方往往不得不将系固点选在车轮上 横向摇摆的作用下车辆翻倒，30t的卷钢滚向 而不是底盘上，削弱了系固的作用。道路车辆 舷侧，使船舶横倾达25。，并丧失恢复力矩，险 的严重超载也会使刹车失灵，并使系索难以承 些酿成重大恶性事故。1999年6月，因港方、船受超额负荷。 方疏于检查，某客滚船将一载油漆车辆混同普 这些问题表明，目前的客滚船缺乏规范的 通车辆一起积载，途中该车因故起火，桶装油漆 积载和系固。 的爆破和燃烧加剧了火势的蔓延，尽管喷淋装 2对车辆的积载和系固 置发挥了作用，仍使数辆车被烧毁，船舶严重受 损，不得不停航修理。而车辆翻倒、货物倒塌事 件和集装箱的所有船舶，必须配有经主管机关