第三节 阅读材料2——墨卡托投影.pdfVIP

  第三节 空间参照系统和地图投影 补充一些航海知识  航海一般需要用航海图标定航行方向，海图则是利用地图投影方法将地球 的球面变形后转变为平面图形，采用的是等角圆柱投影。 等角圆柱投影是 16 世纪荷兰地图学家墨卡托(Mercator)所创始，故又称墨卡托投影。该投影的特 点是具有等角航线的性质，所以这类投影的地图在航空和航海方面广为应用。 等角航线是地面上两固定点之间的一条具有特殊性质的定位线，即在此两 点间与所有经线处处均构成相同方位角的一条曲线。当按等角航线航行时，可 沿一固定方位由始点直至终点而不必变更方向。 由此可知，在墨卡托投影的地图上，一旦确定了航线的起点和终点之后， 只要连接两点的连线便能获得等角航线，也可以从图上量取等角航线和经线的 夹角，只需保持此角度航行就能到达终点。 等角航线虽然是两点间对所有经线均能保持等方位的特殊曲线，但是，等 角航线并不是两点间最近距离。从理论上分析，经证明并得出结论，最短距离 应是过两点大圆上的一段圆弧，称为大圆航线(具体推证可参考有关地图投影书 籍)。 由此可以看出沿等角航线航行既有其有利的一面，也有其不利的一面。为 了扬长避短，寻找最短航线，在远洋航行时，一般是把大圆航线转绘到墨卡托 投影的海图上，然后再将大圆航线分成若干小段，每一分段连成直线后即形成 了等角航线。总之，船只大致是沿大园航线航行，但就每一分段而言，走的是 等角航线。   等角航线：是地球表面上与经线相 交成相同角度的曲线。在地球表面上除 经线和纬线以外的等角航线，都是以极 点为渐近点的螺旋曲线。 在实地观测中，航线与经线的夹角 易于测得；而等角航线在航海图（采用 墨卡托投影） 上又表现为直线。这一特 性对航海具有很重要的意义。 但由于除赤道和经线外的等角航线不是大圆航线，距离偏长，故航海中常 常采用短距离采 取等角航线，长距离靠近大圆航线的做法 大圆航线：地球面上两点间最短距离 是通过两点间大圆的劣弧。 在球心投影中任何大圆投影后成为直 线，因此可用于编制航空图或航海图，在 航海或航空中，运用此特性而走最短距离 的航线叫大圆航线。 大圆航线距离最短，但导航较困难。 因此实用中通常采用长距离靠近大圆航线，而短距离走等角航线的作 法。