浅谈桂平船闸反事故措施.pdfVIP

34．浅谈桂平船闸反事故措施 广西西江航运发展有限公司桂平航运枢纽分公司 李柏德钟恒俊原锦梅 为了进一步落实《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中关于“坚持预防 为主，落实安全措施，确保安全产生”的要求，完善各项反事故措施，更好地推动安全生产工作有 目标、有重点地防止重大恶性事故，提高防范事故意识，增强防范事故能力，把各项重点要求落到 实处，防止特大、重大和频发性事故发生，以促进船闸安全生产水平不断提高，桂平船闸编写制订 了《桂平船闸防止火灾事故措施》、《桂平船闸防止电气误操作事故措施》、《桂平船闸防止分散控制 失灵事故》、《桂平船闸防止继电保护事故措施》、《桂平船闸防止变压器损坏事故措施》、《桂平船闸 防止开关设备事故》、《桂平船闸防止接地网事故》、《桂平船闸防止污闪事故措施》、《桂平船闸防止 倒杆、断线事故措施》、《桂平船闸防止人身伤亡事故措施》、《桂平船闸防止人字门失效事故措施》o 现将其中《桂平船闸防止火灾事故措施》、《桂平船闸防止人身伤亡事故措施》两个仅供参考。 桂乎船闸防止火灾事故措施 第一条船闸的防火安全工作，要本着以“预防为主，防消结合”方针，按照“谁主管，谁负 责”的原则，建立各级人员的防火责任制及严密的消防组织，防患于未然。 第二条各班组在生产和工作中，均须严格执行国家和市消防部门颁布的有关防火规定，并根 据实际情况，采取具体措施。 第三条根据船闸生产的特点，必须明确防火重点部位和场所，如电缆间及隧道、集控楼、变 压器、闸室及易燃易爆物品存放场所等，在防火的重点部位或场所要有明显的禁火标志。易燃易爆 物品存放场所禁止动火作业，船闸的电缆间及隧道、集控楼、变压器、闸室检修需采用动火作业时 要作好严格的防范措施，办好工作许可手续，闸室内需采用动火作业时闸室内应无船只并采取防止 船只进入的措施。 1．电缆防火措施 船闸范围内敷设大量的动力电缆和控制电缆，这些电缆分布在电缆隧道、排架、竖井、控制室 夹层，分别联接到集中控制室。针对电缆自身故障产生的电弧以及附近发生着火引起电缆的绝缘物 和护套着火，具有沿电缆继续燃烧的特点，必须采取可靠的阻燃防火措施。 1．1采取分区、分段隔离封堵措施，防止电缆延烧扩大火灾范围。对电缆排架、槽盒内的积粉 要定期及时清理，防止积粉自燃引起电缆着火。密集敷设电缆的主控制室、电缆夹层和电缆沟内， 不得布置油、气管以及其他可能引起着火的管道和设备。 1．2严格按正确的设计图纸施工，做到布线接齐，各类电缆按规定分层布置， 电缆的弯曲半径应符合要求，避免任意交叉。 1．3穿越墙壁、楼板和电缆沟道而进入控制室，电缆夹层、控制柜、仪表柜、 仪表盘、保护盘等处的电缆孔、洞、竖井和进入油区的电缆人口处，必须用防火材料严密封堵。 l4扩建工程敷设电缆时，应加强与运行单位密切配合，对电缆孔洞和损伤 的阻火墙，应及时恢复封堵。 1．5为防止施工中动力电缆与控制电缆混放、电缆分布不均，甚至堆积乱放， 应在动力电缆与控制电缆之间，设置层问耐火隔板1：222防火涂料。薪敷设控制电缆与动力电缆 分开。 2．集控室、四个控制机房内防火措施 2．1室内严禁吸烟，禁止明火取暖。 2．2配电线路采用阻燃或防燃措施，严禁乱拉临时电线；工作中使用的测试仪表、电烙铁，吸 尘器等用毕后必须及时切断电源，及时清理和检查现场，消除火险隐患。 2．3集控室、控制机房及值班室内严禁存放易燃易爆物品。 3．修理车间防火措施 3．1在电焊、气焊等明火作业时，不得同时进行油漆作业。焊工作业应严格执行“电焊、气焊” 作业制度。电焊时禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。电焊{IL*I-壳必须接地，接地线应牢固地接在 被焊物体上，防止产生电火花。严禁将焊接导线搭放在氧气瓶、乙炔瓶、乙炔发生器、煤气、液化 气等设备和管线上。 3．2气焊时，乙炔和氧气软管在工作中应防止沾染油脂或触及金属熔渣。禁止把软管放在高温 管路和电线上，不得把重物、热物压在软管上，也不得把软管放在运输道上或与电焊用的导线敷设 在一起。使用中的氧气瓶和乙炔瓶应垂赢固定放置，乙炔瓶上应有防火器来防止回火，禁止放在高 温设备附近，与氧气瓶保持5M以上距离，与明火保持IOM以上距离。储气仓库周围IOM以内，不 得堆放可燃物品，不得进行锻造、焊接等明火工作，也不得吸烟。安置在