AC-13粗集料离析评价方法及指标研究.pdfVIP

摘 要 沥青路面是我国公路路面结构的主要型式。沥青混合料的离析是造成沥青路 面早期损坏的主要原因之一。近几年来，国内外许多研究机构针对沥青混合料的 离析开展了多方面的研究，但这些研究主要是针对已经修筑好的沥青路面，很少 有针对级配设计阶段的离析研究。沥青混合料集料离析一方面是由于施工不当， 一方面是由于集料级配设计不当。因此，深入研究级配设计阶段的离析，建立适 宜的评价指标和方法对于减小混合料离析，提高沥青路面性能具有重要的意义。 针对AC．13沥青混合料的粗集料，采用分级振动离析试验得到了不易离析的 各档料之间的最佳组合比例。一利用SPSS统计软件分析了级配差异值S与各档料 含量之间的关系，建立了相应的模型，并分析了各档料对集料离析的影响。 均匀度可以表征集料颗粒群的均匀程度，均匀度好的集料不易离析。针对 AC．13沥青混合料粗集料，研究了在不同组合比例下集料的均匀度。利用SPSS 软件分析了均匀度与各档料含量之间的关系，建立了相应的模型，并分析了各档 料对集料离析的影响。 通过级配优化设计得到了AC．13沥青混合料不易离析的级配范围，在所确定 的级配范围内选择了三条级配曲线进行马歇尔试验、高温稳定性试验和水稳定性 试验用于检验其路用性能。