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施工风险分析.doc
施工安全风险识别及评价a)潮湿地段作业
因空气、地面潮湿易发生触电事故,因作业带松软易发生设备塌陷事故。该风险诱发的事故级以上,事故发生频率为频繁,应归入风险进行控制。b)夜间作业的风险。夜间作业,因对作业环境观察受限,致使作业人员不能及时发现可能出现的危险并采取相应的措施,而发生碰挂、碰伤甚至碾压事故,造成财产损失或人员伤亡。该风险诱发的事故严重度往往在以上,事故发生频率为级(频繁),应归入风险进行控制。
c)长时间作业。一季度因生产任务空前紧张,有效工作时间往往在10小时以上,不可避免的造成了员工需在长时间作业的现状。因长时间作业,往往易发生人员疲劳、疾病等,诱发各类事故。该风险诱发的事故严重度往往在级(一般)以上,事故发生频率为级(频繁),应归入风险进行控制。
)有限空间作业
作业时违章进入清扫异物、均属于有限空间作业。易发生人员疲劳、窒息、甚至中毒事故。该风险诱发的事故严重度往往在级(一般)以上,事故发生频率为(频繁),应归入风险进行控制。
)起重作业
装卸管材、均需进行起重作业,易发生重物脱落、钢丝绳拉断、吊钩断裂事故而引起人员伤亡、设备损坏。该风险诱发的事故严重度往往在级(重大)以上,事故发生频率为级(频繁),应归入风险进行控制。
)人员设备混合、配合作业
人员设备混合、配合作业因违章操作、人机间没有保持足够的安全距离而易发生人员伤害事故。该风险诱发的事故严重度往往在级(重大)以上,事故发生频率为级(频繁),应归入风险进行控制。
)外雇机动车辆及驾驶员
需外雇机动车辆,外雇机动车驾驶员安全技术素质良莠不齐,外雇车辆安全技术状况往往很难掌握和控制,如果管理不到位易发生交通事故。该风险诱发的事故严重度往往在级(重大)以上,事故发生频率为级(频繁),应归入风险进行控制。
)设备带病运行
带病运行易发生事故该风险诱发的事故严重度往往在级(重大)以上,事故发生频率为级(频繁),应归风险进行控制。
、施工安全风险削减措施
a)潮湿地段作业安全风险削减措施
焊接
(1)采取相应的措施确保焊接作业空间空气湿度符合焊接工艺标准要求。
(2)给焊工配发绝缘良好的工作服和工作鞋。
(3)仰焊时必须在地面垫放绝缘胶皮,地面有泥泞或松软时必须在胶皮下先垫放足够厚度的不导电隔泥材料(枯草、木板等)。
(4)严格执行电焊作业安全操作指南。
(5)地表有水流淌时,严禁进行焊接作业。
b)夜间作业的风险安全风险削减措施
监督员必须对作业环境情况了如指掌,对各类潜在的风险做到心中有数,并提前制定切实可行的针对具体作业环境、具体作业、具体岗位的安全控制措施交代到每一名执行任务人员。
夜间作业人员必须有充沛的体力和精力,不得疲劳作业。
确保设备照明良好并给现场配备足够的辅助照明设施(保证作业人员能清楚的观察到作业空间内的环境情况),以及时发现和处理随时可能发生的险情。
现场安排专人进行监控、指挥,统一指挥信号。
严禁夜间进行焊接、。
c)长时间作业安全风险削减措施
确保应急车辆技术状况完好,配备必要的应急救援器材。
配备足够的应急食品和饮料。
保证员工能按时就餐,必要时安排加餐。
加强现场的监控,及时发现和处理各类问题和隐患。安排好员工中间休息,防止疲劳作业。
保持通讯畅通,启动应急救援预案。
恶劣天气进行长时间作业。
)有限空间作业安全风险削减措施
选择经验丰富,技术熟练的人员进行相应的有限空间作业。
作业过程中的照明电压不得超过12伏。
不得连续长时间进行有限空间作业,中间须安排人员替换,轮流交替进行。
严禁安排员工进行清扫作业,防止窒息、中毒事故的发生。
)起重作业安全风险削减措施
不得在线路、附近,更不得在其正下方进行起重作业。
有设备塌陷危险的地段不得进行起重作业或荷重行走,必须使用机械将松软层铲除另垫土方夯实后方可进行上述作业。
作业时必须选择牢实的地面,地面轻微松软时不得进行起重作业。
严格执行起重作业安全操作指南各项安全规定。
)人员设备混合、配合作业安全风险削减措施
现场由专人进行监控、指挥。
作业人员劳保穿戴齐全;操作手持证上岗。
人员、设备之间保持足够的安全距离。
设备起步前操作手必须先仔细观察周围情况,确认安全后方可起步。
严格执行相应设备安全操作指南的其它各项安全规定。
)外雇机动车辆及驾驶员安全风险削减措施
外雇车辆
外雇车辆必须满足以下条件:投入使用不超过3年;安全技术状况完好;证卷(行驶证、保险证、养路费、运管费、纳税证等)齐全有效。
外雇驾驶员
(1)外雇驾驶员必须满足以下条件:持有效驾驶证;驾龄在5年以上且安全意识强,技术熟练(客车驾驶员必须有5年以上的驾驶经历且安全行驶10万公里以上)。
()进行上岗前的安全技术培训,经合格后方可安排任务。
()将外雇驾驶员纳入项目部正常的驾驶员管理。
)设备带病运行。
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