《教材全解·精析精练》高三地理第九单元之9.2西南区交通运输建设与区域经济发展(大纲版word版).doc

第9单元，交通运输的建设——以西南地区为例 9．2 西南区交通运输建设与区域经济发展 知识归纳 学法建议 本节教材主要讲述西南区交通运输建设与区域经济发展的联系，在理解和掌握上首先认清西南地区发展的关键是交通，交通运输是制约西南地区经济发展的“瓶颈”。只有交通运输得到根本的改变，区内丰富的自然资源和人力资源才能得到充分开发利用，才能将资源优势转变为经济优势；只有交通运输得到进一步发展，“沿海、沿江、沿边”的区域优势才能发挥，也因此才能加快西南地区的对外开放，促进外向型经济发展，进而促进大西南的区域经济发展。对本区解放前的落后交通状况、现在的交通发展状况及需要进一步解决的交通问题方面，从思想上认识发展西南交通对西南区域经济发展的重大意义。最后以南昆铁路为例，明确这条铁路把沿海与内地连成一体，把铁路沿线的资源(矿产、农林、旅游、人力)开发、铁路轴线的经济辐射作用、脱贫作用、巩固国防作用联系起来，西南区域经济的整体带动作用就容易理解和掌握了。 潜能开发 [例1]下列有关南昆铁路的叙述，正确的是 ( ) A．南昆铁路北接云南红果 B.南昆铁路可促进红水河水能资源的开发 C.南昆铁路的建设有利于民族团结 D．南昆铁路有利于西南区开拓国际市场 思路分析 南昆铁路北接贵州红果，A选项错误。B、C、D三选项所述，体现了南昆铁路的意义与作用。 [答案] BCD 思维诊断 解答此题常见的错误是认为A选项正确或者认为 D选项错误。排除障碍的办法是： ①明确红果的位置； 明确南昆铁路可连接沿海港口和边境口岸，从而发展外贸，开拓国际市场。 知能达标训练 1．继我国成昆铁路之后在西南山区新开通的又一条铁路大动脉是 ( ) A.内昆铁路 B.贵昆铁路 C.南昆铁路 D．昆河铁路 （答案：C） 2．西南地区的发展，关键是 ( ) A.控制人口 B．开发能源 C.交通建设 D．科技与人才 （答案：C） 3．有关南昆铁路的叙述，不正确的是 ( ) A.穿越广西和云南两个省区 B.是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条出海大通道 C.是八五、九五期间国家重点建设工程 D.是国家最大的扶贫项目 （答案：A 南昆铁路北起红果，东到南宁，西至昆明，跨云南、贵州、广西三省区） 4．为解决云南磷矿和贵州煤炭外运，促进红水河水能资源和广西平果铝矿开发而修建的铁路是( ) A．内昆铁路 B．贵昆铁路 C．南昆铁路 D．昆河铁路 （答案：C 建设南昆铁路的一个重要原因，就是为了解决云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进红水河水能资源和广西平果铝矿的开发） 5．昆河铁路的南端是 ( ) A.河内 a河池 C河El D．河阳 （答案：） 6．广西和四川的铁路交通中心分别是 ( ) A.成都、桂林 B.重庆、柳州 C.南宁、柳州、成都 D．重庆、柳州、南宁 （答案：C 南宁、柳州是广西铁路交通中心，成都是四川铁路交通中心） 7．在广西南部沿海进行重点新建的港口是 ( ) ks5u A.北海港、防城港 B.北海港、钦州港 C.防城港、湛江港 D．防城港、钦州港 （答案：D）ks5u 8．西南区交通运输建设上着重从有效减缓襄渝铁路运输紧张状况的水运工程建设项目是 ( ) A.整治西江及其支流航道 B.整治川江水运航道 C.整治乌江水运航道 D.整治荆江水运航道 （答案：B） 9．西南区正在计划扩建的对外国际通道是 ( ) A.青藏铁路 B.滇缅铁路 C.滇缅公路 D．昆河铁路 （答案：D 扩建昆河铁路，加强与越南的联系） 10．下列有关西南地区交通运输的说法，正确的是 ( ) A.运力大，运量大 B．西南区是我国解放后铁路建设发展较慢的地区 C.西南的交通建设可充分发挥其沿江、沿边、沿海的区位优势 D.为提高西南区际铁路出口通道的运输能力，可扩建和改造成昆线川黔线 （答案：C） 11．三峡工程对西南区交通运输产生的影响有：①川江运输能力大大加强；②缓解襄渝铁路的运输压 力；③力0强西南区同长江中下游地区的联系；④从根本上改变了西南区交通运输的落后面貌( ) A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④ （答案：A 三峡工程无法从根本上改变西南区交通运输的落后面貌） 12．读右边1994～19