F6CVT无级变速器.pptVIP

输入轴油封 用螺丝刀把径向密封圈从箱体里撬出。应注意不要损坏变速箱体和输入轴 ! 把专用工具480129放在输入轴上。推入新的密封圈到专用工具上方和使用压具480130密封圈装入变速箱。 输入轴油封 481274 主动盖 拆下主动锥轮端盖螺栓481283及压片481189 用螺丝刀撬下主动锥轮端盖 ，必须注意不要损坏变速箱体!! 更换新的主动盖O形圈 通过用手敲盖的中间位置安装主动锥轮端盖 。 装上夹子及螺栓(9,5+/-2,5Nm) 主动锥轮端盖 481173 主动锥轮端盖螺栓 M6x16 481283 O形圈 481253 主动锥轮端盖压片 481189 从动锥轮端盖 拧下从动锥轮端盖固定螺栓 检查O形圈3和4 检查密封圈5 装回从动锥轮端盖 从动锥轮端盖 482448 埋头螺钉 M6x20 O形圈 481254 O形圈 481255 密封圈 481877 泄漏 从变速箱油底壳泄漏 确认油底壳螺栓是否正确拧紧 更换垫片 更换放油螺塞 更换油底壳 从变速箱放油螺塞泄漏 确认螺塞是否正确拧紧 更换放油螺塞 更换油底壳 从主动锥轮端盖泄漏 确认盖是否正确拧紧 更换O形圈 更换主动盖 从从动锥轮端盖泄漏 确认盖是否正确拧紧 更换O形圈 更换从动盖 从换档杆轴处漏油 更换换档杆轴油封 从输入轴泄漏 更换输入轴密封圈 从差速器油封泄漏 更换差速器油封 从冷却器连接管泄漏 确认管路是否正确拧紧 更换冷却器管路密封圈 故障排除指南和故障案例 一．噪音问题检查与维修 1. 从动锥轮齿轮噪音 声音描述：速度在60kph至90kph之间有明显的啸叫声（尖锐的口哨声），松开油门踏板，声音消失，踩下油门踏板，声音马上恢复。此声音为正常的声音。 可参照从动齿轮声音文件判断是否是此声音。 2. 倒档噪音 声音描述：挂上倒档后有啸叫声，此声音为正常声音。 3. 主动锥轮滚珠轴承噪音以及内部轴承噪音 嗡嗡的轴承噪音（只在D档开起来有噪音） 变速箱部位发出的噪音 发动机部位发出的噪音 检查发动机及车辆部件 噪音跟随发动机转速上升而上升 噪音跟随车速上升而上升 主动锥轮轴承噪音 变速箱内部其他轴承噪音 更换主动锥轮滚珠轴承 更换变速箱 半轴轴承噪音 更换半轴轴承 5. 变速箱进水噪音 挂D档或者R档，慢慢松开刹车，只要车轮一动就会有咯咯声音，如果加油门，车速从10km/h至40km/之间会有吱-----，连续的声音，超过40km/h声音消失，某些车可能伴随窜动现象，可打开主动锥轮端盖看端盖内是否有白色牛奶状液体，或者看是否有水珠，如果有，肯定为变速箱进水，如果变速箱硬件没有损坏，通过更换1次或者2次变速箱油（要打开油底壳，拆下滤清，将油充分放掉，然后再加油，加完油后要开约15分钟车，让变速箱里面的油充分混合，然后放掉，再重新加油），通常情况起步声音消失，但20至40km/h的声音还在，可以通过拉手刹，挂D档，踩刹车，加油门，使离合器摩擦片温度升高，达到排水份的目的，如果此过程出现故障码离合器温度过高而断开离合器，这只是变速箱的自我保护功能，而不是故障。 6. 在空档或者P档有噪音 N或者P档有噪音 噪音跟随发动机转速上升而上升 噪音不跟随发动机转速上升而上升 油泵噪音 行星轮或者输入轴轴承噪音 更换油泵 更换变速箱 检查车辆其他部件噪音 发动机部位发出的噪音 检查发动机部件 二．车辆发冲，窜动等现象检查与维修 1. 车辆行驶过程中发冲（开起来一窜一窜） 故障描述：在D档行驶过程中，车辆发冲，或者急加速时车辆发冲 检测维修：车子发冲，存在以下几种可能性： 1. 自学习没有充分完成 2. 加注了错误的油或者变速箱进水，导致变速箱油变质 3. 更换主动锥轮转速传感器 4. 更换液压控制快（阀体） 5. 更换从动锥轮转速传感器 2. 起步窜动 故障描述：挂D档，松刹车起步，不踩油门，车辆起步出现窜动，部分车辆倒档也有此现象，目前认为，倒档不管有没有此现象，只要前进档有，就是同一种故障。 检测维修：建议如果抱怨过大，通知技术部分析。 3. 没有起步 故障描述：挂D档，松开刹车后，车辆完全静止不动，然后加油门，待发动机转速约2000转左右，车辆突然向前冲出去，伴随较大冲击 检测维修： 1. 首先看是否有故障码，如果有故障码，依据故障码进行检查。 2. 检查自学习是否完全完成，如果客户反映是冷车时候有故障，则很可能是自学习 3. 制动信号有问题，在没踩刹车的时候，制动信号实际为制动状态，会导致此问题产生，检查制动信号及线束 4. 如果上检查都没有问题，则有可能为阀体中的离合器压力控制阀运动不良，导致压力不能及时调整所导致的问题，更换阀体 5. 如果还存在问题，请及