汽车发动机构造题库答案.docVIP

汽车发动机构造题库答案 一． 填空： 曲柄连杆机构、凸轮配气机构，燃油供给系、润滑系、冷却系、起动系、点火系，端隙、侧隙、背隙，进气、压缩、作功、排气，直流串激式，节气门、柱塞，气门、气门座、气门弹簧、气门导管、销片，有触点分电器、无触点磁感应、霍尔分电器、分组点火、独立点火，2：1，曲柄连杆机构 、凸轮配气机构 ， 燃料供给系 、 起动系、 润滑系 、冷却系，活塞 、活塞环 、活塞销 、连杆 、连杆瓦，1-3-4-2或1-2-4-3，1-5-3-6-2-4 或1-4-2-6-3-5，进气 、压缩 、作功 、排气，气环 和油环，传统分电器式、无触点磁感应式 、霍尔分电器式 、分组电子点火 、独立点火，机油泵 、机油滤清器 、各种阀 、机油散热器。 解词： 园上面最大的弦称为直径，凸轮轮廓上的一点到回转中心的距离称向径。 2. 轴上面的园柱面称为轴颈，轴上面的平面称为轴肩。 3. 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸容积；压缩比表示气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即汽缸总容积与燃烧室容积之比，(表示。 4. 机构与机器的统称称为机械；机构是指无目的但有一定的运动规律的机件组合。 5. 在气门配合中，进排气开启与关闭时刻，对应的曲轴转角，称为配气相位。 6. 轴上面的园柱面称为轴颈，轴上面的平面称为轴肩。 7. 从点火开始到活塞到达上止点之前，曲轴转过的角度称为点火提前角；当发动机发挥功率最大，油耗最小的点火提前角称为最佳点火提前角。 8. 空燃比是指发动机工作时，可燃混合气中空气与燃料的比值。可燃混合气的成分常用过量空气系数a表示。 9. 发动机在装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿配气机构零件受热膨胀量，这一间隙通常称为气门间隙。 10. 多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机排量。 判断： 1.（×）；2.（√）；3.（√）；4.（×）；5.（√）；6.（×）；7.（√）；8.（√）；9.（×）；10.（×）；11.（×）；12.（√）；13.（√）；14.（×）；15.（√）；16.（×）；17.（√）；18.（×）；19.（√）；20.（×）。 选择： 1.（C）；2. （B）；3. （D）；4. （A）；5. （A）；6. （C）；7. （D）；8. （B）；9. （A）；10. （C）；11. （D）；12. （A）；13. （B）；14. （C）；15. （A）；16. （B）；17. （C）；18. （D）；19. （B）；20. （A）。 问答： 1. 答：因为柴油机压缩比大，低速重载，受力较大，曲轴的连杆轴颈较粗。与其配合的连杆大头直径也大，往往超过气缸直径，为了使连杆大冰通过气缸，便于工作于拆装，一般都采用斜切口。 2. 答：发动机装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿配气机构零件受热的膨胀管，这一间隙称为气门间隙。对顶置气门的配气机构，气门间隙存在于气门杆尾部与摇臂头部之间；对于侧置气门的配气机构，气门间隙在于气门杆尾部与挺柱之间。 3. 答：一旦发生下窜气的现象，可燃混合气与油底壳的润滑油混合，使润滑变质，起泡，产生化学反应，当这种润滑油进入摩擦面，不但起不到润滑作用，反而加剧机件的磨，使发动机不能正常运转，降低了零件的使用寿命 4. （另画） . 5. 答:润滑有六大作用,润滑、清洁、冷却、减震、除锈、降噪等。常见的方式有：压力润滑、飞溅润滑、滴油润滑、定期润滑。 6. 答：汽油机转速高，质量小，噪音小，易起动，制造成本低等；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能比汽油机好；天然气机燃料便宜，排放污染少。 7. 答：①取消调整气门间隙的零件，使结构大为简化； ②不用调整气门间隙，极大地简化了装配，使用和维修过程； ③消除了由气门间隙引起的冲击和噪声，减轻了气门传动组件之间的摩擦。 8. 答：汽车发动机点火系统利用电磁感应，电容储电等功能实现发动机点火，使火花塞发火。具体的讲：当断电器触点闭合时，一次电流由蓄电池→开关→附加电阻→一次绕组→断电触点→搭铁→蓄电池→形成低压的一次回路，这时高压线圈储存了磁场能，电容器存储了电场能。 当断电器触点突然断开时，二次电流由二次级绕组磁场能转换成反电动势，电流? →附加电阻→开关→蓄电池→搭铁→火花塞侧电极→中心电极→配电器分缸线→分火头→中央高压线→二次绕组形成反向的高压的二次（次级）回路。 或者： 答：1.当启动开关拨到ST档，断电触点闭合时，电流路径：蓄电池（﹢）→ 初级绕组→断电触点→搭铁→蓄电池（﹣）形成一次回路。这时，高压电火线圈储存磁场能，电容器储存电场能； 2. 当断电触点断开时，突然断电，存储的磁