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圭霪辜量茔轰柔摹鑫第十一届学术年会论文集(电器专委会)
几种新型储能电池在城轨车辆电制动
节能中的应用分析
陈胜。沈小军。张翼
(同济大学电子与信息工程学院，上海200092)
摘要：车载储能技术以其较好的技术经济性，成为城轨交通领域节能减排的重要技术方向。鉴于城轨车辆制
动能量回收用车载储能系统对安全性、系统重量、使用寿命有较高的要求，需要对当前种类繁多、性能各异的储
能电池进行对比分析，甄选出合适的储能电池。通过对镍氢电池、锂电池、双电层超级电容、锂离子超级电容这
四种新兴储能电池的对比分析发现，双电层超级电容和锂离子超级电容储能系统的重量更轻、寿命更长，工程应
用上的可行性较高，而锂离子超级电容在系统重量上则更显优势。针对在超级电容储能系统重量和使用寿命一定
的前提要求下，近似给出了超级电容功率密度和循环寿命次数的指标要求，为工程应用时参数选型提供参考依据。
关键词：城市轨道交通；车载储能系统；蓄电池；超级电容；循环寿命
基金项目：国家自然科学基金项目(EffL；上海市科委重大攻关子项目(10DZl200205)
ofSomeNew Cells Vehide’S
Analysis EnergyStorageApplied协URTBrakingEnergySaving
CHEN Yi
Sheng，SHENX如o-jun。ZHANG
ofElectrical
(DepartmentEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China)
an
tothe‘bettertechnicalandeconomic boardbecomes
Abstract：Due performance。energystoragesystem(ESS)on
trendof intheurbanrail on
transit(UBT)．Asenergystorage
importantdevelopmentenergysavingtechnology system
board inits and tO
for ha8 is
recyclingbrakingenergyhigherrequirementssafety，weightcyclelife。itnecessary
and kindsof coilsinordertoselectasuitable and
storage cell．Throughcomparisonanalysis
compareanalyze energy
Ni—MH isconcluded
upon battery，Li·Ionbattery，ElectricDouble—LayerCapacitor(EDLC)，Li—IonCapacitor，it
thatEDLCandLi—Ion 8地moresuitableforits and lifeandLi-Ion ha
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