入口控制机安装使用说明书.doc

SMARON?一卡通管理系统 入（出）口控制机 安 装 使 用 说 明 书 上海菲顿电子科技有限公司 地址:上海市安顺路89弄7号3002 电话:(02162941239 传真:(021E-MAIL:pheaton@ 入（出）口控制机安装使用说明书 一．概述： 随着城市机动车数量飞速增加，停车场的数量与规模也都有相应的增长。传统的停车场人工管理已不能满足广大使用者和管理者对停车场效率、安全、性能以及管理上的需要。 因此，停车场自动管理系统就成为广大用户与管理者的理想选择。 停车场自动管理，是利用高度自动化的机电设备对停车场进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。 为了便于管理，停车场系统的入（出）口处一般都安置入（出）口控制机，其作用是在停车场入（出）口对要临时停放的车辆自动发放（回收）临时卡，记录车辆进（出）入的时间、日期等信息，并控制入（出）口道闸的升起。对于固定用户读卡后验证该卡的有效性后控制入（出）口道闸给予放行。 根据需要，入口控制器内部可配装自动发卡机、LCD显示屏、语音提示系统、求助对讲系统，其中自动吐卡机采用微电脑控制， * 可实现“一车吐一卡”、“非入不吐卡” * 与中心对讲及自动计数统计功能 * 可存放200张ISO标准感应卡（配自动发卡机） * 背光LCD汉字自动显屏、操作提示显示 * 外型尺寸、颜色可选 * 语音提示、求助对讲功能（可选） * 适用温度：-20～+65摄氏度 二．入口控制机工作原理机结构框图： 当车辆接近车库入口控制机时，埋设在地下的车辆检测器被感应，若是临时用户，驾驶员根据LCD提示，按出卡按扭的同时控制入口道闸抬起，并将讯号传送到管理中心；驾驶人员取出感应卡后，即可进场。进场后被埋设于地下的车辆检测器感应，控制道闸的关闭，以阻止下一辆车跟车。若无车按出卡按扭，系统不出卡。 若车主为固定卡用户，驾驶员只需将月卡在入口控制机的读卡区晃动，完成读卡过程，LED显示问侯语，道闸机自动打开，即可进场。进场后被埋设于地下的车辆检测器感应，控制道闸的关闭。 上图为入口控制机的外型尺寸图和底脚安装尺寸图。底脚四个固定孔的直径为15mm.分别用四个14mm的膨胀螺固定在水泥岛上，安装时要确保机箱与水泥岛保持垂直。 M500-C控制板引脚说明： 1、J1端口是M500-C提供的用于外接标准接口的大屏幕LCD点阵屏。 2、J2端口为开关量输出控制信号，有三对继电器常开常闭触点，分别有A、B二个读卡头及DSW端控制其状态； 3、J4端口为是M500-C的电源接口。交直流电源输入端接12VAC/1A电源；电池使用12V/4.5Ah电池； 4、J5端口是外接读卡器接口，可分别接二路维更26数据格式的读卡头，其中A路控制输出继电器RL1，B路控制输出继电器RL2； 5、J6端口中的DSW（出卡使能）为开关量信号输入端，控制继电器RL3的状态，DSW端接环路检测器继电器输出触点。当环路检测器感应到车辆时，此端口接收到闭合信号， 控制显示屏提示“请按按纽”，同时控制RL3动作，使出卡按钮可起作用。 6、J7端口是M500-C提供的用于网络通讯的RS-485接口，RS-485的A、B极性如附图所示。 环路检测器板引脚说明： PIN4： 环路检测器继电器A输出COM端 PIN5： 环路检测器继电器输出A常开端。当检测到车辆时，此端与COM端导通。 PIN7： +12V电源输入端。 PIN8： 电源负输入端。 PIN9： 地感线圈输入端1。 PIN10： 地感线圈输入端2。 其他PIN：未用。 说明: 编码开关:10级灵敏度设置.0:灵敏度低;9:灵敏度高 设置开关SA3: SA3.1 OFF:灵敏度不提升; ON:测到车辆后灵敏度提升,以保证同一车辆通过地感线圈时输出稳定的信号. SA3.2 OFF:正常存在模式,车在线圈上,通常保持30-60分钟检出状态; ON:无限存在模式,车在线圈上,无时间限制地保持检出状态. SA3.3 OFF:不延迟输出. ON:延时2秒输出. SA3.4 5 6 车离开后输出保持时间(秒) ON ON ON 0 OFF ON ON 1 ON OFF ON 2 OFF OFF ON 3 ON ON