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上海市高速公路对集卡实施弹性收费政策的交通影响后评估
上海市高速公路对集卡实施弹性收费政策的交通影响后评估
口夏振翔，黄进堂
(上海市市政规划设计研究院，上海200051)
摘要：上海市高速公路对集卡实施弹性收费政策后，集装箱公路运输的格局产生了较大的变化。
通过公路网集卡流量的调查和分析，本文从交通运行状况、集装箱公路运输成本和高速公路效益等三
个方面对弹性收费政策实施后的集装箱公路运输状况进行了交通影响后评估，同时为高速公路弹性收
费政策的进一步调整和实施提供了数据支撑。
关键词：集装箱公路运输；弹性收费；交通影响后评估
中图分类号：F540 文献标识码：A 文章编号：1671．3400(2006)12—0088一03
namcE肌ctEValuationofFlexibleT0ll for
Policy
Containerin
LorryShanghaiExpressway
XIA
Zhen-xiang，HUANGJin-tang
20003
(ShaIlghaiMunicipalP1anningInstitute，Shan曲ail，China)
Abstract：AfterFlexibleToll forContainerin into situation
Lorry e骶ct，the
P01icy ShanghaiExpresswaybmught ofhighway
ofcontainerhas and theVolumeof in
仃a．nsponation chaIlged．Throu曲surveyingarIalyzing containerlorryhighway，t11epaper
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集装箱专用码头后，港口集装箱吞吐量不断增加，从年
0引言
吞吐量8万TEu发展到2005年的l808万TEu，已跃
自1983年上海港利用原有泊位改建为本市第一座
居世界第三大集装箱港。2006年以来随着洋山港的逐步
建成开港，上海港的集装箱港口吞吐量也进一步地增长。
收稿日期：200
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