关于装载机双泵合流系统节能效果的分析.pdfVIP

!#$%’(’)* (+# !#$%#+(,)* 液液 压压 ·· 液液 力力 关关于于装装载载机机双双泵泵合合流流系系统统节节能能效效果果的的分分析析 厦门工程机械股份有限公司 盖军衔 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! 摘 要：目前，国内装载机市场上出现了不同类型的双泵合流配置的装载机，而且都称之为 ! ! 节能产品，使用户感到迷茫。双泵合流系统目前有两种类型，一类为配置优先阀的双泵合流系 ! ! ! ! 统；另一类为配置等值卸荷阀的双泵合流系统。这两种类型的双泵合流系统在性能上有着根本 ! 的不同。以#$% 型装载机为例进行了分析。 ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 关键词：装载机 液压系统 节能 受 16MPa的工作压力。 1 双泵合流配置液压元件的情况 配置等值卸荷阀的双泵合流系统（图 ）是在配 2 配置优先阀的双泵合流系统（图 ）工作液压 置优先阀的双泵合流系统的基础上增加了等值卸荷 1 泵的排量为! =100mL/r=0.1L/r，工作压力是P=16 阀，控制转向泵在工作液压系统压力在P=0!12.5 1 1 X MPa；转向泵排量 q=68mL/r=0.068L/r，工作压力 MPa时进行双泵合流。当工作液压系统压力P! 2 X P=14MPa。转向泵由优先阀控制，优先保证转向系 12.5MPa时，此时工作液压系统处于重负荷工况 2 统用油；在转向系统不动作的情况下，转向泵的压 下，需要高压力而不是大流量。这时等值卸荷阀将转 力油经优先阀与工作液压系统合流，工作液压泵和 向泵的压力油直接排入油箱，使转向泵处于卸荷分 转向泵都承受着同样的压力。当工作液压系统的压 流状态，几乎不吸收功率，实现了在设定的压力区间 力达到安全阀开启压力时，此时两个液压泵都将承 改变输入流量，实现了变量控制，减少了液压系统的 工作液压泵 工作安全阀 单向阀 1. 2. 3. 工作液压泵 工作安全阀 等值卸荷阀