实行养护维修和大修分开提高铁路工务设备质量.pdfVIP

实行养护维修与大修分开 提高铁路工务设备质量 西安铁路分局成阳桥隧工程公司劳人科 李忍喜 今年4月1 8日实施的第五次大面积提速调图，是我国铁路跨越式 发展的一个重大举措。对进一步推进我国铁路既有线提速、加快铁路 现代化和运输生产布局的全面调整产生了重要影响。是铁路践行以人 为本的科学发展观，落实跨越式发展总体部署，进一步完善铁路客货 运输产品，不断满足人们的多方面需求所开辟的新的经济增长点。为 了使铁路跨越式发展有一个良好的开端，巩固第五次大面积提速调图 的胜利成果，确保各项工务设备能够保持良好的状态和安全运行，就 要对现行的铁路工务维修体制进行重大改革，实行养护维修与大修分 开。工务段集中精力主要搞好线路的养护、维修；大修工程项目由大 修工程专业队伍施工，对铁路局现有的大修施工队伍进行重组，集中 优势，充分利用大型养路和施工机械，搞好工务设备的大修。 一、现行维修体制存在的弊端 铁路工务系统是管理铁路设备较多的一个系统。工务段又是铁路 工务设备(线路、桥隧、路基)直接管理者。以前工务系统的各个工 务段的主要任务是养护和维