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路网信息不完备条件下的动态最短路搜索.pdf
第31卷第3期 计算机应用 V01．3lNo．3
of Mar．201l
2011年3月 Journal
ComputerApplications
文章编号：1001—9081(2011)03—0651—03 doi：10．3724／SP．J．1087．2011．00651
路网信息不完备条件下的动态最短路搜索
龙科军1’2，LeeD．HANl’3，王赛政1’2
(1．长沙理工大学交通运输工程学院，长沙410114；2．长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心，长沙410114；
3．田纳西大学土木及环境工程系，田纳西诺克斯维尔37996-2010，美国)
(Lonkj@sohu．corn)
摘要：针对路网信息不完备性、路网结构特征和驾驶员习惯等因素，研究最短路搜索问题。提出以全局规划和
局部规划相结合的动态最短路混合规划方法：全局规划申，基于参数d／l(起终点距离d与平均路段长度Z之比)．确定
路径搜索区域的椭圆方程，运用Dijkstra算法生成静态的全局最短路径；局部规划中，结合路网结构特征、突发事件影
响范围，提出改进Bug算法，以避免车辆进入全局最短路径上发生的紧急事件或严重堵塞区域，实现动态诱导。仿真
实验结果表明，混合规划方法能在路网信息不完备条件下实现最短路径动态诱导，有效避开拥堵区域。
关键词：智能交通系统；最短路搜索；全局规划；局部规划；不完备信息
中图分类号：TP301文献标志码：A
Shortestsearchinroadnetworkwith information
path incomplete
LONG D．HANl一．WANG
Ke-junl一．Lee Sai—zhen91t2
and Scienceand Hunan4101
(1．CollegeofTraffwTransportationEngineering,ChangshaUniversityof Technology,Changsha14，China；
Disas把rPreventionand ResearchCenter
TraffwSafetyEngineering of Education,
2．Highway Minutryof
and Hunan4101
Changsha 14，China；
UniversityofScienceTechnology,Changsha
CivilandEnmronmental Tertrtessee,KnoxvilleTennessee
3．Departmentof Engineering，Universityof 37996—2010，USAl
the
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