连续梁-桁组合结构几项关键参数的选取.pdfVIP

铁 道 建 筑 6 Railway Engineering June ，20 15 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 15) 06 -0006 -04 连续梁— 桁 组合结构几项关键参数 的选取 贾超锋 ( ， 7 10043) 中铁第一 勘察设计院 集团 有限 公 司 陕西 西安 : ， ， 摘要 为满足客运专线 对轨道平顺 性的 苛刻要求 研究 能够有效提 高结构刚度 降低温度等 变形 的组合 。 ( 80 + 168 + 80) m — ， 、 结构意义重大 本文以 混凝土连续梁 钢桁 组合结构为 背景 对桁梁合理加劲范围 、 、 ， — 桁 高 桁 式 梁体刚度几项关键设计 参数进行了 简要的分析 为预 应力 混凝土连续梁 钢桁 组合结构设 计提供一些理论 支持 。 关键词 : 连续梁— 桁 组合结构 桁 高 桁 式 梁体刚度 中图分类号: U44 1 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 15 ． 06 ． 02 ， 为满足 高等级铁 路 对 轨 道 平 顺 性 的苛刻 要求 研 1 桁梁合理加劲范围 究 ， 能够有效提 高结构 刚度 温 度 变 形 和 徐 变变 形 较 小 “ ” ， 的新 型组合结构 是 十分必要 的 。连续梁— 桁 组合结构 本 桥 采 用 先 梁 后 桁 的 施 工方 案 在 主 力 组 合 ， 。 ， ， 时 钢桁梁 只承受二期 恒 载和 活载 对 铁路桥 而言 自 由预应力混凝土梁 和加 劲 结构钢桁架 组 合 而 成 该 结 70 % ， 70 % ， 重一般 约 占全部竖 向荷载的 这就 意 味着 约 构 既能有效地降低 桥 梁 建筑 高 度 又 可 提 高 结构 整 体 ， ， 的荷载仍 由梁体 承 担 因此 梁 桁 组 合结构 的梁高至 少 刚度 而改善梁端转 角 同时可明显减 小 混凝土梁 桥 后 。 ， 期 徐 变变形值 可惜 国 内该 类 结构 应 用 还 较 少