神华煤液化反应器吊装方法实践.pdfVIP

维普资讯 第29卷第4卿 石 油 化 工 建 设 VO1．29 No．4 Petroleum andChemica1Construction 2007年 8 Aug．2007 ·袍 工 技 术 神华煤液化反应器吊装方法实践 孙云科 邹树胜 (中国神华煤制油有限公司，北京 100011) 中图分类号 TU758 文献标识码 B 文章编号 1672—9323(2007)04—0018—04 1工程情况简介 ． 应器与拖板车固定后，进行反应器运输，由一重组焊场 神华煤直接液化项 目是世界上第一套煤制油工业 运输至反应器安装现场；安装反应器 吊盖及尾架 (溜 化示范装置，位于内蒙古自治区鄂尔多斯市马家塔。该 尾)，连接MSG一80的2600t吊钩与反应器 吊盖；反应 装置的大型设备较多，神华煤直接液化项 目大型设备 器吊装，直立后拆除尾架旋转就位并协助找正。 吊装与运输共涉及到44台大型设备。设备的吊装工期 4反应器运输程序描述 为6个月。 反应器顶升工作结束后，即开始反应器的运输工 经过对国内外几家颇具实力的吊装运输公司的综 作。在鞍座的底部与地面应留出1．5m的距离，以便在 合评估，选择了荷兰的MAMMOET公司负责运输及 反应器底部置人SPMT的自推进拖车。 吊装。 (1)反应器运输拖板车配置：①将2．5×12轴线 在该项 目中，超大型设备主要包括煤液化反应器、 Goldhofers平板车置人反应器最后2个鞍座下 (共计 T—STAR反应器及气化炉，重量都在 1000t以上，其 30轴)；②将6×6+4×4轴线Kamag平板车置于反 中煤液化反应器重量2070t，是 目前世界上最大的反应 应器前部的下方 (前 3个鞍座共 52轴线)；③ 器，无论是设备的制造、运输、吊装都存在很大的难度。 Goldhofers和Kamag拖板车在制造厂外组装完毕。当 本文以煤液化反应器为例，介绍其吊装的情况。 反应器的顶升工作结束后，将已经组装好的平板车一 2反应器设备情况 一 置于反应器之下。反应器的运输重量共计2170t。 煤液化反应器是该工程核心设备，位于煤液化 (2)反应器运输路线如下：从一重制造厂离开后上 (103)单元，为高温高压设备，设计压力为20．36mPa， 主干道，左转至现场方 向。从主干道一直向前至现场2 设计温度为482C。承担设备制造任务的是中国第一重 号门人 口，经2号门进入现场，向后至MSG80和尾架 型机械集团公司 (CFHI)，该公司在反应器制造方面 的位置。运输开始前，MAMMOET公司对整个运输线 具有多年的经验 ，是国内实力最强的制造商，由于反应 路进行检查确认。 器的尺寸大以及地方公路限制，不能整体运输，必须分段 当反应器的裙座固定在与尾架连接的位置后，运 运输后现场装配。 输即告结束。 一 重在马家塔现场建了一座临时厂房，设备的组 5反应器的吊装 焊、检测及水压试验都在制造临时厂房 内完成。一重负 反应器安装程序的最后阶段是将反应器吊装并安 责将筒节运输到现场。 装到基础上。反应器的吊装采用MSG一80环梁式吊车， 煤液化反应器共两台 (103一R一201／202)，设备规 吊车配置84．1m主臂 (SH工况)和2500t配重。此工 格相同。设备外径5486mm (含制造加厚)，切线高度 况性能参数经Lloyd公司进行了认证。 34．5m，设备