云贵线技术标书第章第章.doc

六、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.1.1.编制依据 1.1.1.1.新建铁路云桂线（云南段）站前工程五标段施工总价承包招标文件。 1.1.1.2.新建铁路云桂线（云南段）站前工程五标段施工总价承包招标补疑（答疑）书。 1.1.1.3.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 1.1.1.4.我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 1.1.1.5. 中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。 1.1.2.编制原则 1.1.2.1.遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 1.1.2.2.遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 1.1.2.3.遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 1.1.2.4.遵循“科技是第一生产力”的原则。学习使用国内外铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 1.1.2.5.遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。 1.1.2.6.遵循标准化管理原则。制度健全、职责明确、监督到位、管控有力，强化标准化管理，确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.1.3.编制范围 新建铁路云桂线（云南段）站前工程五标段，幸福隧道出口～丘北南盘江双线特大桥（不含），里程范围DK539+120～DK598+340，正线长度约59.219km。施工内容包括：(1)改移道路、改移公路桥、建（构）筑物及水油气管道的迁改;(2)路基土石方及附属工程（包含防护栅栏、声屏障）;(3)桥涵工程：含基础、墩台、附属工程、梁部工程以及桥面系等工程;(4)隧道及明洞：含所有土建工程，含隧道内永久性通风、照明设备及安装；(5)轨道工程：含无碴道床以及线路有关工程中管界标、局界标、站界标、路基隐蔽建筑物标、桥号标、隧道标、安全保护标、水准基点标、用地界标、警示标、鸣笛标、预告标、地点标等；(6)路基段综合接地贯通线；(7)站场设备：地道、排水槽、进站道路等；(8)大型临时设施和过渡工程。 1.2.总体目标 以标准化管理为手段，全面落实“安全、质量、工期、投资效益、技术创新、环境保护”“六位一体”管理目标，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，确保一次开通运营时速200km/h，又快又好完成云南境内第一条高速铁路建设任务。 1.2.1.质量目标 全线工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求，努力把云桂铁路建设成西南复杂地质艰险山区一流高速铁路。具体指标为： ⑴按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%； ⑵单位工程一次验收合格率达到100%； ⑶开通验收速度不低于1.1倍列车设计速度目标值； ⑷在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求；无砟轨道结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营的要求。 1.2.2.安全目标 ⑴生产安全：杜绝生产安全一般及以上事故。 ⑵铁路交通：杜绝因建设引起的一般B类及以上事故；遏制因建设引起的一般C类以下事故。 1.2.3.环境保护目标 ⑴无集体投诉事件，环境监控达标。 ⑵环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 1.2.4.工期目标 招标文件要求工期：计划工期1659日历天，计划开工日期为2010年6月1日，计划竣工日期为2014年12月15日。 我单位计划工期：计划工期1644日历天，计划开工日期为2010年6月1日，计划竣工日期为2014年11月30日。总工期较业主要求工期提前15天。 1.2.5.文明施工目标 现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求。 1.2.6.技术创新目标 开展高烈度地震区高速铁路桥梁抗震措施的研究，为高烈度地震区桥梁建造提供参考依据。 开展“隧道突水、涌泥机理研究及超前探测手段研究”，为岩溶地