《互换性与技术测量》实验指导书（三个实验）.docVIP

实验一 直线度误差的测量 一、实验目的 掌握按“节距法”测量直线度误差的方法。 二、测量原理及数据处理 对于很小表面的直线度误差的测量常按“节距法”，应是将被测平面分为若干段，用小角度度量仪（水平仪、自准直仪）测出各段对水平线的倾斜角度，然后通过计算或图解来求得轮廓线的直线度误差。本实验用合像水平仪。 具体测量方法如下： 将被测表面全长分为n段，每段长l=L/N应是桥板的跨距。将桥板置于第一段，桥板的两支承点放在分段点处，并把水平仪放在桥板上，使两者相对固定（用橡皮泥粘住）记下读数a1（单位为格）。然后将桥板沿放测表面移动，逐段测量下去，直至最后一段（第n段）。如图1每次移l，并要使支承点首尾相接，记下每段读数（单位为格）a1、a2、……an。Δhi，并取最大负偏差的绝对值之和作为所求之直线度误差。 [例]设有一机床导轨，长2米（L=2000mm），采用桥板跨距l=250mm，用分度值c=0.02mm/m的水平仪，按节距法测得各点的读数ai（格）如表1。 表1 （1） 测量段i 1 2 3 4 5 6 7 8 （2） 测量点Ai A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 （3） 各点读数ai（格） 0 +1 +1 +0.5 + 0.5 -0.5 -0.5 0 -1 （4） 各点读数累积 0 +1 +2 +2.5 + 3 +2.5 +2 +2 +1 （5） 平均值 （6） 倾斜修正量 0 （7） 各点直线度偏差（格） （） 0 0 （8） 各点直线度偏差 0 +4.4 +5.8 +10.6 +12.5 +9.4 +6.3 +5.6 0 结果 导轨的直线度误差 也可用作图法求出直线度误差，如图2。 作图法是在坐标纸上，以导轨长度为微坐标，各点读数累积为纵坐标，将测量得到的各点读数累积后标在坐标上，并将这些坐标点连成折线，以两端点连线作为评定基准，取最大正偏差与最大负偏差的绝对值之和，再换算为线值（μ），即为所求之直线度误差。 测量导轨直线度误差时，数据处理的根据，可由下图看出：（图3） Ai — 导轨实际轮廓上的被测量点（i=0、1、2、……、n）； ai — 各段上水平仪的读数（格）； Yi — 前后两测量点（i-1，i）的高度差； hi — 各测点（Ai）到水平线（通过首点A0）的距离（μ），显然 — 在测量点Ai处，导轨的倾斜量（μ）； Δhi — 测量点Ai对导轨首末两端点连线（A0，An）的直线度误差（μ）（显然Δh0=0，Δhn=0）； l — 桥板跨距，即各测量段长度l=L/n(mm)，L——导轨全长（mm），n——测量段数； c—水平仪的分度值0.01mm/米·格。 由图可以看出： 倾斜修正量 各点的直线度误差： 三、思考题 按两端点连线和按最小条件评定的直线度误差值是否一致？ 实验二 孔和轴配合的测量 一、实验目的 l. 牢固掌握游标卡尺的原理和使用方法； 2. 从测量孔和轴的三种配合尺寸中，认识测量误差。 二、实验仪器 1. 游标卡尺。 2. 具有间隙配合、过盈配合和过渡配合的孔、轴测量试件。 三、实验原理 l. 游标卡尺： 游标卡尺的刻度值有0.1、0.05及0.02mm三种。如图为读数示例，读数时先根据游标零线所指主尺刻度是多少读出mm的整数值。再看游标上第几条刻度线与主尺刻线重合，以此游标上重合的线数乘以游标之刻度值即得被测尺寸(mm)之小数部分。 2. 孔、轴配合： 加工好的套和轴，其直径的尺寸误差应在规定的公差之内。根据其公差带分布的不同，基本尺寸相同的孔和轴配合时，存在三种配合状态。 (1) 间隙配合：孔公差带在轴公差带之上，即最小孔和最大轴配合时，亦应有间隙(包括零间隙)。 (2) 过盈配合：孔公差带在轴公差带之下，即最大孔和最小轴配合时，办应有过盈(包括零过盈)。 (3) 过渡配合：孔公差带和轴公差带相互交迭，任取其中对孔、轴相配合，可能有不大的过盈，也可能有不大的间隙。 对于加工好的孔和轴，所测量出的尺寸误差，应满足规定配合的孔、轴公差带间的关系。(详见“互换性与技术测量”教材)。 四、实验步骤： 1. 用游标卡尺测量孔内径和轴外径各9次。 2. 计算分析各数据。 五、实验误差分析 六、思考题 若游标卡尺的游标框和主尺之间因有间隙而在测量时产生倾斜，将会造成什么样的误差？ 实验三 “三针法”测量外螺纹中径 一、实验目的 1. 掌握用三针法测量螺纹中径的原理方法； 2. 掌握杠杆千分尺的正确使用方法及三针的选择方法。 二、测量原理和方法 用三针测量是一种间接测量法，即将三根直径相同的量针，如图1那样放在螺纹牙中可以用下列公式求得被测螺纹的实际中径。 用接触式仪器，或测微量具测出检验尺寸M值。 式中： 代入上式得： 式中：M