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互 晨斜救 2011年第4期 了题为 《深部煤矿软岩巷道大变形控制新技术》的报告，从工程岩体大变形灾害的主要原因、深部的概念及其工程评价等内容 人手，结合北皂煤矿海域软岩巷道支护实际情况，对前沿支护理论进行了深入浅出地讲解，并针对北皂煤矿海域软岩巷道支 护，提出了建设性意见。 学术报告会结束后 ，龙矿集团总工程师常颖带领相关技术人员与专家进行了深入交流，并就今后双方在软岩支护新技术 推广、龙 口矿区软岩支护技术研究及产学研战略合作等问题上达成了意向。 (通讯员 朱同祥) 北徐楼煤矿成本管控措施硬显成效 今年来，山东丰源远航煤业有限公司北徐楼煤矿紧紧围绕公司下达经营指标，以企业效益为中心，以精细管理为手段，通 过强措施，严管理，重落实，全面深化矿井成本管控工作，取得明显较好效果。 年初，该矿制定了 关《于生产材料消耗定额管理的暂行规定》，并坚持每月组织召开生产材料成本定额考核分析会议，查 找材料投入管理存在的问题，组织分析解决办法，有效指导各单位在确保安全生产的前提下进行科学投入；出台 《关于集中进 行配件、电器、电料库存清理工作的通知》，重点对机电工区各机台、各三级仓库库存的配件、电料等物资进行了集中清理，清 理后的配件、电料集中存放在矿大仓库内，由专人进行建帐管理，有效减少矿井材料积压冗余环节，提高配件、电器、电料使用 周转率，杜绝积压浪费现象，基本杜绝三级仓库的存在现象；通过加强材料定额管理，对各工区材料管理进行指导和监督工 作，完善了三巷物料管理工作，对全矿常用材料全部建立了管理台帐，对各单位应 回收的各类物料进行现场清查核实，对照回 收标准进行严格考核，据统计，今年以来累计回收旧锚丙 12008块、菱形金属网552张、双抗塑料网672张、锚杆7011根及各 种型号的道夹板、风钻杆、风钻头、煤电钻杆、煤电钻头等材料价值170万余元，降低了生产材料成本，提升了企业经济效益。 (通讯员靳晓锋 颜廷新) 淄矿集团铁运处远程化、自动化、智能化打造专用铁路精干高效运输模式 淄矿集团铁运处 自从2009年实现区域车站远程集中控制后，东庄集配站远程集中控制和管理本站及各装车站的联锁设 备操作、接发列车手续办理及调车作业等，使各子站变为无人值守车站，铁路运输效率和效益都得到了明显提高。 根据铁运处 “23441工程”建设的总体进度安排，铁运处不断在技术创新和管理创新方面探究精干高效的运输模式。通过 基于铁路车站信号联锁设备远程集中控制系统、车地联控系统的建设，采用系统结构灵活配置、多层次故障一安全设计、delphi 编程运行、Oracle数据仓库和TCP／IP协议通信方式等技术，将区域车站计算机联锁集中控制、车地无线联控、智能平面调车作 业、货运信息高度共享以及综合调度指挥与监控等各个系统进行融合和集成，进一步对机车自动控制、调车作业 “钩钩清”、装 车站定位以及智能化运输等系统深入研究，解决了矿区铁路管理边远车站用人多、机车单由人控易失误、车列编组易出错、列 车在区间运行无监控等实际安全问题，实现了．中心站集中控制区域内所有车站联锁设备、调车作业计划自动编制和无线发 送、机车移动人机双控、列车运行实时监控、装车站对货位智能控制、列车技术作业图表自动生成和调度员可对任意区段上的 机车进行限速设定等安全控制功能，特别是装车站作业远程化、调车作业 自动 “勾勾清”、列车运行状态和具体位置在调度电 子地图上的实时显示，不仅减少了现场作业人员、大幅度降低了劳动强度，而且提高了矿区铁路的运输效率和安全保障水平， 形成了具有矿区特色的精干高效运输管理模式，对国内外矿区铁路走向自动化、信息化及智能化发展道路具有重要意义和推 广价值。 (通讯员赵兴文) 山东新巨龙能源有限责任公司 科技动态 1、近日，新巨龙公司北风井冻结造孔工程顺利完工，比计划工期提前 16d，至此全面转入世界最厚表土层冻结阶段，为提 高通风能力、解决井下高温热害，实现 “一井一面一千万”战略 目标奠定基础。北风井地处松散表土层厚度670m，超过原施工 的副井表土层深度 lOOm，是国际建井史上少有的厚度，经方案对比和专家论证 ，最终确定