低气味低密度高回弹MDI泡沫的研究.pdfVIP

化学推进剂与高分子材料 Chemical Materials Pr叩ellantsPolymeric 2011年第9卷第3期 低气味低密度高回弹MDI泡沫的研究 巫青峰1，李博2，赵修文2，张利国2，张莉2 (1．郑州宇通客车股份有限公司，河南郑州450016；2．黎明化工研究院，河南洛阳471000) 摘 要：以高活性聚醚多元醇和改性MDI为主要原料，选择反应性催化剂和低挥发性硅油， 配合使用物理发泡剂和水发泡剂，开发出了低气味低密度高回弹泡沫。该泡沫具有气味小、密度 小、回弹性好、承载性高、舒适性好及综合性能佳等优点。 关键词：聚氨酯；高回弹泡沫；MDI；低密度；低气味 文献标识码：A 中图分类号：TQ328．3 文章编号：1672—219l(2011)03一0086一04 汽车工业是国民经济的支柱产业。我国近年 舒适性和使用寿命。物理发泡剂配合水发泡使用 来交通运输行业的迅速发展，对汽车提出了新要 可有效提高泡沫回弹性，降低泡沫密度和硬度。 求：环保、节能、舒适、安全、高速，同时 1实验部分 还要降低整车的生产成本[1-2】。 冷固化高回弹生产丁艺使用的异氰酸酯通常 1．1原料 聚醚多元醇(GEP828，羟值为28 有TDI／MDI(甲苯二异氰酸酯／二苯基甲烷二异氰 mg／g)、聚 合物多元醇(GPoP36／30，羟值为25 酸酯)掺混体系和全MDI体系2种。全MDI体系 mg／g)：上 海高桥；泡沫稳定剂：美国康普顿；交联剂(二 与TDI／MDI掺混体系相比，主要有以下几项优 点：①MDI的饱和蒸气压低，不易挥发，毒性 小，可明显减少对环境的污染以及对人体的毒 害，改善了生产环境；②反应速度快，胺催化 剂的用量少，在一定程度上降低了泡沫的气味和 28％)：自制。 雾化值；③泡沫硬度高，聚合物多元醇的使用 1．2性能测试 量少，在一定程度上减少了聚醚体系中小分子有 1．2．1气味测试 cm×5cm×2 机物对泡沫雾化性能的影响；④脱模时间短，可 将试样裁成5 cm大小，放人事 提高模具的使用效率及生产效率；⑤操作范围 先准备好的lL容积的干净玻璃瓶中，旋紧瓶 宽，成品率高；⑥可实现低密度、高回弹、高 盖；在(80±2)℃烘箱中放置2h；取出后先回 承载性能，有利于降低生产成本。 冷到(60±5)℃进行鉴定，由3位鉴定员鉴定之 汽车坐垫中挥发性气味的主要来源由3种物 后再次把容器放至(80±2)℃烘箱中30min，然 质组成：①聚合物多元醇中残留的苯乙烯、丙烯 后再由鉴定员进行鉴定。 腈等单体；②叔胺类等催化剂；③有机硅泡沫 鉴定标准：所有方案的气味评判标准分为 稳定剂。要降低泡沫的气味，必须要改变或减少 l一6级，同时也会出现介于2种评判等级之间的 上述物质在泡沫配方中的使用。 情况。 开发低密度高回弹泡沫是汽车工业轻量化、 评分l 无气味 评分2 有气味，但无干扰性气味 降低成本的要求p】。高回弹泡沫一般用水作发泡